Por: Richmoon
Fecha: 18-09-06 14:27
A modo de resumen:
- Se ha utilizado un conector QUADLOK-ISO-ISO-QUADLOK para BMW. Hay que tener cuidado,
como ya comentó algún forero, porque la polaridad en ese conector está cambiada (hay una foto que
lo muestra).
- Ningún cable cortado y/o empalmado. En el coche lo único es limar ligeramente la pieza de la
consola central SOLO POR DENTRO, para que no pille el cable. Por fuera ningún tipo de agujero ni
nada por el estilo.
Hay algunas fotos que están un pelín movidas pero había mucho sol... i'm sorry
Fotos de la pantalla:
El cajón se puede abrir perfectamente y el botón de los warnings también queda salvado. Justito
pero salvado. Únicamente cinta de doble cara, sin ninguno de los accesorios que vienen con el
parrot.
Del micrófono se me ha olvidado hacer fotos pero está en el centro, más o menos a la altura el
retrovisor interior. No se ve mucho y se oye perfectamente tanto al piloto como al copi.
Esta no dice nada pero es lo que me he encontrado al abrir el coche
Con todo el jaleo montado es difícil seguir el camino de los cables, pero si os lo montáis vosotros
vereis que no es nada complicado, puesto que básicamente se trata de conectar cada cosa donde
entra.
Entramos en materia:
Conector QUADLOK del coche:
Adaptador QUADLOK-ISO-ISO-QUADLOK (lado que engancha al conector del coche que también
se ve en la foto):
Aquí he conectado el mute (pin 14), porque era el sitio más fácil para conectarlo y no había que
añadir ningún cable. Únicamente he tenido que aplastar ligeramente el fastón para que entrara.
Queda prácticamente a presión y no se mueve. En las fotos se ve perfectamente (es el hilo amarillo
con el bordecito de plástico rojo). Esto es lo que se le había olvidado (o no sabía) conectar al chaval
que me lo instaló ayer.
En esta foto se muestra el cable del mute entero, siendo la pieza negra que sujeto con la mano
izquierda parte del parrot
Panorámica general del adaptador:
Aquí se ve prácticamente todo el adaptador.
El lado QUADLOK está ya enganchado con el mute al conector del coche y por el otro lado (hacia
las rodillas de mi ayudante) se ven los conectores ISO (gris/negro) que vienen del parrot.
Este es el lado del adaptador que va al coche. Como veis algunos hilos van directos, sin pasar por el
mazo ISO. También podeis ver (cable gris que se mete dentro del hueco) mi cable para la entrada
auxiliar. Nada especialmente complicado aquí.
Llegamos a la parte ISO del adaptador. Aquí se engancha con los adaptadores del parrot, y es
donde hay que tener más cuidado puesto que hay que cambiar los cables de alimentación (fijaros en
los cables rojo y negro). El chaval se lo curró bastante y me lo dejó bastante ordenado:
Esto es lo único que no hay que conectar tal cual viene. Desconozco si el adaptador para el 407-C5
viene bien cableado pero tened cuidado por si comprais este (os recuerdo que era para BMW)
Realmente, y casi sin darnos cuenta... ya hemos acabado.
Lo más difícil es volver a guardar todo y que entre la radio sin dejar nada excesivamente apretado,
aunque con un poco de paciencia todo queda perfecto.
Espero que todo esté claro y que se entienda bien.