dudas en comprar la nueva c4 picasso gasolina

[josele79]

Hola necesito ayuda para convencerme de la compra de Citroen C4 Picasso Pure Tech 130 S&S 6v Feel y unas de mis dudas es los kilómetros que puedo hacer con un deposito y extras y prestaciones que la diferencien de la version live ,os agradeceria la ayuda

[ka00s]

Hombre yo vengo haciendo una media de 7L y un depósito me hace de 600 a 700 KM más o menos dependiendo si hago mucha ciudad q es lo habitualy la gasolinera donde lo llene . En cuanto acabados yo tengo el intensive plus no se cual será el equivalente ahora pero no le hecho en falta nada.

[ertt]

bufff km depende de como y cuando conduzcas y mas por donde. asike ahi mal te van a aconsejar.
calcula lo que te sale de mas un diesel y los km que haces al año. ahi sacas si te sale rentable un gasolina o un petrolero.
extras lo mismo.hay gente uqe el crucero activo pasa de el., yo lo veo indispensable, el detector de angulo muerto lo mismo, el asistente de cambio de carril, mas de lo mismo. el techo... lo tengo y va siempre abierto pero me parece una estupidez si no se abre.si que tienes mas claridad pero na mas.
ya te digo que son opiniones personales que a mi me pueden servir unas cosas y otros verlas inutiles.

[josele79]

Si lo del consumo es relativo eso escierto mi interes entre diesel y gasolina no creo k haga mas de 12000 o 14000 kilómetros al año ya que mi trabajo esta a unos 36km ida y vuelta por eso miro ese modelo de gasolina pero mi dudas es la fiabilidad del motor ya que onocidos dicen que es poco motor y pocos cilindros para tantos caballos y yo que no entiendo nada de esto sinceramente o tengo pica idea me hace dudar

[ka00s]

Yo estaba como tu y después de preguntar mucho y leer más me decidí y no me arrepiento va más q sobrado yo lo e llenado a más no poder y con todos los asientos llenos y tira bien para ir a 140 sobrado adelantando sin problema en subidas y con consumos buen día s para ser gasolina. Por cierto el motor se llevó el premio del motor del año en 2015 q es cuando me llamaste compre. Cosas tiene como todos pero si quieres un motor duro y para años este lo aguanta todo.

[ertt]

para los kilometros que haces... sin duda gasolina.

[pikaseto]

Yo estaba como tu y después de preguntar mucho y leer más me decidí y no me arrepiento va más q sobrado yo lo e llenado a más no poder y con todos los asientos llenos y tira bien para ir a 140 sobrado adelantando sin problema en subidas y con consumos buen día s para ser gasolina. Por cierto el motor se llevó el premio del motor del año en 2015 q es cuando me llamaste compre. Cosas tiene como todos pero si quieres un motor duro y para años este lo aguanta todo.

Motor duro y para años...creo que te precipitas, son motores muy delicados si no se les trata con mimo, yo diría eso de los primeros motores que saco la marca 1.9 hdi y el 2.0hdi esos si eran motores duros, estos démosles tiempo, opinión personal, un saludo.

[Kikekollection]

Eso decían del motor 1.0 EcoBoost (125Cv) de Ford, bastante más exprimido que el 1.2 PureTech y ahí siguen sin fallos aparentes después de 5 años.

Cuando digo sin fallos aparentes a los que os soléis referir los detractores de estos motores, vamos, que no petan ni se desintegran por llevarlos por encima de las 5.000rpm.

Yo lo poco que lo he probado (habré hecho 300 kilómetros) me ha encantado, salvo cómo no me cansaré de repetir, su ELEVADO CONSUMO.

Anda muchísimo desde las 1.500rpm, es muy silencioso y no vibra nada de nada.

Y no es que el consumo sea muy elevado, ya que llevándole alegre y sin miramientos ronda los 8 l/100, sino elevado para los 4.8 l/100 que declara el fabricante.

Me imagino que si comparamos el consumo con el 1.6 VTi de 120Cv, el del PureTech será más bajo, pero como digo muy alejado de los 4.8 l/100 que pregona bien alto el fabricante y que como podemos ver por aquí, es MENTIRA.

https://www.autonocion.com/se-acabaron-las-mentiras-te-mostramos-el-consumo-real-de-28-modelos-del-grupo-psa/






Salu2.

[maalpi]

PUES YO TE VOY A DECIR, que tengo la 130cv 1.2 puretech y si volviera a tener que comprar una, NO LO HACIA.

la mia tiene 2 años y 30.000km y ya ha pasado varias veces por el taller.

grillos de la era de los dinosaurios de parque jurasico.

la pintura una M grande grande.

ruidos aerodinamicos bastantes. (a mi me han sustituido 2 veces los pases de la concha y se reproduce...)

problemas electronicos. el del tren trasero,el consumo.... yo vengo haciendo con el deposito lleno menos de 500km (gasolina)

en ciudad eso si,pero en carretera a velocidades normales sobre 7l

el coche es una pasada,comodo y espacioso.. pero si yo volviera hoy dia a mirar,despues de estar por este hilo y ver problemas y cosas que suceden,quizas buscaria otra opcion.

te respondo,lo mas humildemente que puedo y desde el corazon,por muy moñas que suene.

[Kikekollection]

Pero me da que todos esos fallos son en la nueva Picasso ¿no?

Un amigo tiene una C4 Picasso de 2008 y está encantado y no le ha dado un solo problema.

Tampoco veo fallos de ese estilo en el C4 B7, quizás los primeros (2010/2011) algún fallo en elementos electrónicos y poco más.

Pero lo de la nueva Picasso si que es preocupante, por lo del portón, puente trasero, pantallas con la línea negra .........

Yo llevo muchos años con Citroën y jamás he tenido un solo problema que no fuesen por desgaste, pero eran mucho más simples los coches.

Desde el verano pasado tengo un C4 1.6 e-HDi al que al de poco de comprarle (de segunda mano con cuatro años recién hechos) se me estropeó la famosa BPGA (caja de fusibles encima de la batería) y tras ponerla nueva en garantía, estoy encantado con el coche.





Salu2.

[ka00s]

Eso es como tú do si te toca te toca yo se de gente con Mercedes de más de 50.000€ y q las han pasado canutas y al final han tenido q vender el coche.

[maalpi]

Eso es como tú do si te toca te toca yo se de gente con Mercedes de más de 50.000€ y q las han pasado canutas y al final han tenido q vender el coche.

mi cuñado mismo,con un " e cupe" de mas de 70.000€ con varios problemas.

esta claro,que es un coche y que puede tener fallos,lo que es imperdonable es que "existan" tantos fallos ,tanta gente con problemas,que reclames y encima se hagan los suecos o que se agarren al tema de "garantias" expiradas para desentenderse del coche.

o " no esto es de desgaste".

que no hablamos de un producto barato...

y si,seguramente pase con todas las marcas ,pero aqui estamos hablando del citroen, que como digo,yo a dia de hoy me lo pensaria seriamente.... aunque esta claro que a toro pasado,todos sabemos torerar


yo tengo ya 40 tacos y he tenido bastantes coches,lo que me esta pasando con el c4 grand picasso,no me ha pasado JAMAS con ningun coche,ni con los de 2 mano que he tenido vaya....

[Narci]

Pues vaya, como para cambiarse a la nueva C4 Picasso.....

[Ignacio64]

Yo estoy contento hasta ahora con el coche un solo problema y solucionado en un mañana a coste cero, en cuanto al consumo si es algo elevado pero es que 165 cv comen lo suyo en ciudad siempre por encima de 9 litros sin llegar a 10 pero no baja de 9, en carretera baja bastante como 7 litros a los 100 mas o menos yendo alegre,

[joele270]

Yo estoy contento hasta ahora con el coche un solo problema y solucionado en un mañana a coste cero, en cuanto al consumo si es algo elevado pero es que 165 cv comen lo suyo en ciudad siempre por encima de 9 litros sin llegar a 10 pero no baja de 9, en carretera baja bastante como 7 litros a los 100 mas o menos yendo alegre,

Es lo que tiene, coche grande y potente... jajaja seguro que potencia no te falta

[Manic]

Si ese es el de tres cilindros, yo jamas lo compraría.

El dowinsizing (la moda de motores pequeños sobreexoplotados) es un error. Los caballos los consiguen a base de temperaturas muy altas, y los consumos tampoco con buenos. Y si quieres ver el resultado, a ver como estan esos motores cuando pasen de unos 120.000 km o de los diez años.

Quemaditos, fundidos, sin compresión....

Yo no lo haría jamas. Esos motores pueden vales para un seiscento, o un minicoche que usemos para ir a por el pan. No mas.

[Kikekollection]

Pues parece ser que alguien ha llegado a los 200.000 kilómetros y sin averías aparentes salvo por desgaste.

http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/peugeot-308-12-puretech-130-cv-200000-km




Salu2.

[makinito]

Jaja comentarios de ese tipo tengo que oírlos a diario y estoy harto de decir que el tiempo dirá. Yo estoy súper contento con el mío y el próximo que voy a comprar para la casa va a ser un ecoboost de ford, también de 3 cilindros. Así que estaré loco...