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Hola, alguien ha tenido que rellenar ya el depósito de Adblue, me ha saltado el chivato ahora, se que podemos hacerlo nosotros mismos sin necesidad de llevarlo al un taller, comprando el aditivo, y también he visto que hay gasolineras que ya lo suministran en surtidores, alguien ha probado alguna de ellas?

El "chivato" me indica que me quedan unos 3000 km para el relleno. Yo iré al concesionario porque el coche aún no tiene el año. A ver si me aguanta a la revisión del año y aprovecho para rellenarlo.
Saludos.

El mio pone que queda 2400 km, mirare lo de las gasolineras a ver

Yo, para el primer relleno compré una garrafa con el tubo-boquilla flexible y tal (unos 19€) y lo rellené yo mismo ya que es muy fácil. Para las siguientes veces, como ya tenía la garrafa, fui a una gasolinera y la llené por unos 4€.

He visto en Amazon que las venden entre los 20 y 32 euros, es buena idea comprar una y luego rellenarlas

jappy escribió:Yo, para el primer relleno compré una garrafa con el tubo-boquilla flexible y tal (unos 19€) y lo rellené yo mismo ya que es muy fácil. Para las siguientes veces, como ya tenía la garrafa, fui a una gasolinera y la llené por unos 4€.

EL chivato se tiene que resetear o una vez lleno desaparece la alerta y ya está?

En la 5 plazas no se dónde estará, pero en la de 7 plazas está bajo el asiento derecho de la tercera fila. TIenes dos tapones que quitar, y rellenarlo en la gasolinera sale por nada y menos. El sensor del depósito detecta el rellenado y se quita el chivato solo.

devilbauer escribió:
EL chivato se tiene que resetear o una vez lleno desaparece la alerta y ya está?

Desaparece solo y te marca la nueva autonomía aproximada de Adblue.

Buenas tardes, esto es muy sencillo a mi me ha saltado dos veces alrededor de los veinte mil, me he buscado una gasolinera de Repsol que suelen tener autoservicio y ellos mismos me lo han rellenado 0,61 €/litro y han entrado algo menos de 15 litros, nueve euros para veinte mil kms , me rio de los que dicen que es un gasto de mantenimiento a tener en cuenta

saludos

alfonsom escribió:me rio de los que dicen que es un gasto de mantenimiento a tener en cuenta

Pues 9€ más cada 20.000 kilómetros respecto a los que no tenemos que echar Adblue.

Y sobretodo el ahorro en disgustos y averías de dicho sistema, que cuando no es el depósito de urea son los conductos y si no el tapón y si no el inyector y si no .................







Salu2.

Tened en cuenta que al usar adblue el motor puede ser mas eficiente internamente, a costa eso sí de generar mas óxidos de nitrógeno, los cuales serán reducidos posteriormente en el catalizador. Yo sigo con mi antiguo c4 de primera generación, pero ya os digo que trabajo con la urea en el tractor, a mi me ha salido el ultimo bidón a 0.49 el litro, y con cada deposito de 22 litros de urea tengo para dos o tres de diésel de 190.
Debéis tener en cuenta la conservación de la urea. Las temperaturas altas acortan su vida (mas de 50 grados), y las bajas, se congela por debajo de -11 y sobre todo, hay que evitar contaminarla, el embudo que empleéis para ella, debe ser SOLO para la urea, si se contamina con algún hidrocarburo os vais a cargar el sensor.