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Bueno, pues os cuento lo que me ha pasado por si a alguien le puede servir de ayuda y para ahorrarse unos buenos euros:

Hace unos meses empezó a encenderse el aviso de fallo motor de manera muy esporádica, aunque con el paso del tiempo la frecuencia aumentó. Como el coche seguía yendo fino, pensé que sería un fallo esporádico por alguna mala lectura de algún sensor.

En diciembre me llamaron del servicio oficial para una campaña relativa a un conector y cableado del sistema de calefacción, y les comenté lo del testigo que se encendía a veces.

Le pasaron la máquina de diagnosis y el veredicto fue fallo en los inyectores. Me comentaron que tendrían que cambiar dos inyectores, ya que no podían saber cuál era exactamente el que fallaba, y un cableado, y me estimaron la reparación en unos 2.000€.

Como el coche no había dado ningún síntoma de fallo de inyectores (tuve un Xantia que sí tuvo problemas de inyectores y conocía los síntomas), le comenté que seguiría observando el coche y ya vería que hacía, pero que me parecía extraño que fuera un inyector porque el coche iba fino.

Un mes después, la batería del coche murió, y desde que la cambié (han pasado 3 meses) no se ha vuelto a encender el testigo, así que me da que el error no estaba en los inyectores en sí sino que podría venir provocado por una baja carga de la batería.

Tengo pendiente hablar con el taller para comentárselo, ya que si se dan más casos como el mío, y el problema viene también por el estado de la batería, podrán ofrecer mejores (y más baratas) soluciones al cliente.

Un saludo.

Gracias por la información. A mí ese aviso me lo ha dado un par de veces y ha sido durante un segundo, durante un viaje largo y dándole un poco más de caña de lo habitual.... Yo lo achacaba a alguna partícula de gasoil en los inyectores pero lo de la batería.... No sé puede ser. Ya nos dirás si te vuelve a salir

A mi también se me fue encendiendo el testigo en varias ocasiones hasta que la batería murió. Una vez cambiada la batería desapareció el error.
Otros síntomas fueron que el start&stop ya no entraba nunca y que a veces al arrancar se notaba como si le costara un poco.
Saludos.

erpks77 escribió:.......
Le pasaron la máquina de diagnosis y el veredicto fue fallo en los inyectores. Me comentaron que tendrían que cambiar dos inyectores, ya que no podían saber cuál era exactamente el que fallaba, y un cableado, y me estimaron la reparación en unos 2.000€..........

Tengo pendiente hablar con el taller para comentárselo, ya que si se dan más casos como el mío, y el problema viene también por el estado de la batería, podrán ofrecer mejores (y más baratas) soluciones al cliente.

Un saludo.

Yo creo que en los concesionarios oficiales, y en algún taller mecánico, pasa lo mismo que en los periódicos: ya no hay profesionales sino simples pasantes (ademas que nos la intentan colar).

Aquí tenemos la incompetencia de algunos profesionales... Yo esque este tipo de temas me queman..

Hola grupo, a mi se me ha encendido Ayer después de un viaje de 700 kms y por ahora no se quita, el coche hace 4 años en julio no se si será síntomas de batería también pero no falla de nada, el Star stop funciona y el coche va bien. No le voy a llevar por ahora a que l miren, confiaremos en que sea bateria baja y la cambio cuando toque.

Braco escribió:Hola grupo, a mi se me ha encendido Ayer después de un viaje de 700 kms y por ahora no se quita, el coche hace 4 años en julio no se si será síntomas de batería también pero no falla de nada, el Star stop funciona y el coche va bien. No le voy a llevar por ahora a que l miren, confiaremos en que sea bateria baja y la cambio cuando toque.

A mí me salto un testigo de fallo eléctrico y desconectando la batería unos minutos , desapareció ese aviso, si aún actúa el S&S es que aún tiene salud esa bateria.

Hoy después de otros 700 kms sigue igual cada vez que he parado al arrancar a vuelto ha saltar el fallo, acabo de comprobar la batería está sobre un 80% he conectado el cargador a ver si carga algo y se quita o no....

Braco escribió:Hoy después de otros 700 kms sigue igual cada vez que he parado al arrancar a vuelto ha saltar el fallo, acabo de comprobar la batería está sobre un 80% he conectado el cargador a ver si carga algo y se quita o no....

Probastes desconectar el borne durante unos minutos?

No, lo de los bornes no, quería probar primero lo de cargarla y aunque no sube del 85% (entiendo que si no sube de ahí está ya tocada), cogió lo suficiente para quitarse el fallo, hoy he cogido dos veces el coche y no aparece. Bueno ya sabemos que es de la batería que era lo que me preocupa no fuera otra cosa peor. Imagino que salga otra vez, lo que no se lo que durará la batería . Me parece poquísimo una batería 4 años, pero imagino que stop Star y demás cosas acortan la vida. Pedire una de todas formas y la tendré en prevengan. Gracias

Braco escribió:No, lo de los bornes no, quería probar primero lo de cargarla y aunque no sube del 85% (entiendo que si no sube de ahí está ya tocada), cogió lo suficiente para quitarse el fallo, hoy he cogido dos veces el coche y no aparece. Bueno ya sabemos que es de la batería que era lo que me preocupa no fuera otra cosa peor. Imagino que salga otra vez, lo que no se lo que durará la batería . Me parece poquísimo una batería 4 años, pero imagino que stop Star y demás cosas acortan la vida. Pedire una de todas formas y la tendré en prevengan. Gracias

Las baterías que veo están durando entre 3-5 años aproximadamente, ha durado su tiempo mas menos normal.

La batería no sufre tanto como las normales (de ácido), esta es una AGM (gel), son las que llevan coches con Stop&Start.

Braco escribió:Hoy después de otros 700 kms sigue igual cada vez que he parado al arrancar a vuelto ha saltar el fallo, acabo de comprobar la batería está sobre un 80% he conectado el cargador a ver si carga algo y se quita o no....

Como consigues el dato del porcentaje del estado de la bateria,imagino que con un tester no? Pero sabe alguien si via OBD2 y alguna app existe?

El propio cargador me marca el porcentaje, por eso primero lo conecté para ver cómo estaba la batería y al ver que estaba algo menos del 80% lo dejé en carga, lo conecto con ella montada, la verdad que le doy bastante uso lo compré sobre todo por las motos que las baterías al usarlas menos no duran mucho y como es mantenedor también me viene genial.