¿Como conectar una etapa con nuestra radio original?

[acrosanes]

Bueno, yo sólo he seguido las indicaciones del fabricante que dice que 5.5 mm2 de sección o AWG 10 (mínimo):

Aquí hay una tablita: http://www.powerstream.com/Wire_Size.htm
(Para saber cómo miden los yankis)

5.5 mm2 de sección son 1.5 mm de radio, 3 de diámetro, que ya está bien en comparación con el awg 10, que es de 2.6.

Yo le he puesto uno de 6 mm de diámetro, el doble de lo recomendado.

Para que no arda la cubierta del cable (que en mi caso es ignífuga, que se quema sin llama), el fabricante dice que hay que poner un fusible de 50 amperios.

Bueno, mirando la tabla, uno que tenga casi 6 mm de diámetro, el AWG 3, soporta máximo 158 amperios.

Yo le he puesto un fusible de cristal de 40 amperios, pero parece que con 30 sobra para una etapa normal, como la mía (500 W, 4 canales, etc).

Me da que no va a arder, yo lo que tengo es algo para probar, de aficionado. He visto las fotos de tu equipo y es una pasada, fuera de mis posisbilidades, normal que en tu caso haya que ponerle de todo lo más bueno.

Recordar que sobre las especificaciones del fabricante hay margen y yo he puesto el DOBLE de lo que dice el fabricante ¡Con un par!.

Bueno, si no estoy en lo cierto, corregidme.

[acrosanes]

Ya me habéis dejado mosca con lo del cable ... Kwentó ...

[MikeHDi]

acrosanes
5,5 mm^2 es exactamente 2,6 mm de diametro y equivale a AWG10.
El diametro del cable que requieras depende del largo del cable que uses, ya que las pérdidas por resistencia son proporcionales al largo.

Para estar seguros revisen esta tabla: http://www.the12volt.com/wiring/recwirsz.asp

En todo caso, quédate tranquilo que seguro te han instalado AWG4, que es el más usado (AWG 3 es muy difícil de conseguir) y con ese tienes de sobra para tu amplificador.

[Somi]

Por cierto, mientras estaba con la tareita he visto varios conectores colgando, desconectados, como de preinstalación,entre ellos uno de alimentación de características más que suficientes para conectar un amplificador. Ignoro si este cable vendrá protegido o no (fusible o circuito de corte de corriente) ¿Alguien sabe para qué es ese cable? Está colgando desde el grupo de cables que entra por debajo del volante y tiene un conector faxton hembra, protegido con una clema de plástico color gris, es de 6 mm de diámetro.

De momento, y hasta que alguien me demuestre lo contrario os podeís ir olvidando de ese cable, en mi VTS estan puestos todos los fusibles, no falta ni uno, y con un Fluke comprove que no llega tensión alguna, de donde vendra? no lo se, pero hasta que alguien no encuentre el otro extremo, nos podemos ir olvidando de él...

[Somi]

Para terminar, me llama mucho la atención la ruta que sigue tu cable, por dónde lo has ingresado a la cabina?

Pues por el camino que lleva creo que lo ha metido por el mismo sitio que lo metí yo, si sacáis la batería, y miráis en la chapa (muro) que da paso a los pedales (por la parte interior), veréis un tapón de plástico negro (si tenéis una linterna lo veréis mejor) sacáis ese tapón, y os encontrareis el aislante del coche mas una espuma, se ha de pasar una varilla rígida metálica para hacer paso por el aislante y la espuma, yo tb agujereé el tapón negro y pase por él el cable, (así tapaba el agujero y protegía el cable de las rozaduras con la chapa) por dentro el cable nos saldrá al lado de una chapa de refuerzo un poco mas arriba y a la derecha (visto de frente) de donde esta el pedal del acelerador, una vez allí con bridas Unex, es cuestión de llevarlo donde queramos, a ver si tengo un ratico y le hago alguna fotico, aunque lo cierto es que se ve muy poco el cable

[MikeHDi]

muy buena explicación Somi... yo creía haber oido algo así y cuando quise inspeccionar detrás de la batería me encontré con una buena duda: como se retira la batería
Al final la ruta por el costado no es todo lo elegante que hubiese querido, pero funciona para instalar la etapa. Ahora sería bueno saber como se reemplaza la batería por el día en que nos toque! a ver si nos dejas una pequeña guía de eso también

[Somi]

muy buena explicación Somi... yo creía haber oido algo así y cuando quise inspeccionar detrás de la batería me encontré con una buena duda: como se retira la batería
Al final la ruta por el costado no es todo lo elegante que hubiese querido, pero funciona para instalar la etapa. Ahora sería bueno saber como se reemplaza la batería por el día en que nos toque! a ver si nos dejas una pequeña guía de eso también

Pera que haga memoria, pero creo que era algo mas bien bruto, se sacan los bornes (tarea sencilla con el abrefacil que tienen) y ahora viene el kit de la cuestión, la caja de plastico negra que la recubre, esta muy encajada, y encima toca por la parte de arriba, pues bien, tirando con un par de narices sale el plastico, sin miedo, como si el coche no fuera tuyo vamos jajaja, una vez fuera la carcasa esa de plastico, el resto es sencillo.

[MikeHDi]

... sin miedo, como si el coche no fuera tuyo...

gracias, precisamente eso fue lo que no logré

[Ikowa]

Supongo q hablais de este cable

[acrosanes]

Ese, ese es!

Pero Vamos, viendo loque han dicho los expertos casi que nos vamos olvidando de él, tanto por sección como por ignorancia de adode vá.

[diabolo19]

wenas soy nuevo por aki y me e comprado un c4 ace poco y me gustaria montarle una tapa de potencia pero tengo un problema aver si me pudierais alludar: cada vez k apago el coxe se apaga la radio y todo no pero la tapa se me queda encendida aver k podria acer con este problemilla espero buestra respuesta gracias

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wenas soy nuevo por aki y me e comprado un c4 ace poco y me gustaria montarle una tapa de potencia pero tengo un problema aver si me pudierais alludar: cada vez k apago el coxe se apaga la radio y todo no pero la tapa se me queda encendida aver k podria acer con este problemilla espero buestra respuesta gracias

No te entiendo, si quieres montarle una etapa como es que se te queda encendida?

[Ikowa]

Sera q la tiene montada, sino recuerdo mal creo q tenias q coger el pin 11 de la radio (si es q sigues con la de casa) y conectarselo a la etapa, q es el q le da la informacion a la etapa para cuando debe conectarse y apagarse. Q alguien m corrija si m ekivoco.

[MikeHDi]

Así es Ikowa, debe conectar el pin11 con la entrada remote de la etapa.
Saludos

[Somi]

Así es Ikowa, debe conectar el pin11 con la entrada remote de la etapa.
Saludos

Yo la tengo a 12Vcc por contacto de llave, os preguntareis pq no?

Es sencillo, tengo los sensores de aparcamiento, entonces, si conecto el remote al pin 11 y tengo la radio apagada, no oigo el pitido de los sensores de aparcamiento, en cambio, al estar por contacto, si el coche esta en marcha, la etapa tb, y así si que oigo los sensores de aparcamiento aunque este la radio apagada

[acrosanes]

Gracias a vuestra inestimable ayuda ya he instalado mi etapa con los altavoces ...

¡No veas como suena!

Da hasta gustirrinín ...

Ya sólo quedan los remates

Muchas Gracias a Todos. (Mike, Somi, Arrow, etc, etc ...).

[arrow_l]

Ahora te falta poner unas fotos

[acrosanes]

Esta semana remato el trabajo, cuando lo tenga os pongo unas fotitos ...

Es que ya tengo montados los plásticos y no se ve nada, pero como lo tengo que volver a abrir, ya pondré fotos.

Advertencia: Me compré todo lo que había en oferta (mirando la calidad), esto es:

Amplificador sony de 4 canales, 500 W (con entrada alta).
Altavoces vías separadas Infinity 100 W.
y un cajón con subwoofer que regalaban con el ampli.

Bueno, pero ha traído cola (6 horas por lo menos)...

[Ikowa]

Así es Ikowa, debe conectar el pin11 con la entrada remote de la etapa.
Saludos

Yo la tengo a 12Vcc por contacto de llave, os preguntareis pq no?

Es sencillo, tengo los sensores de aparcamiento, entonces, si conecto el remote al pin 11 y tengo la radio apagada, no oigo el pitido de los sensores de aparcamiento, en cambio, al estar por contacto, si el coche esta en marcha, la etapa tb, y así si que oigo los sensores de aparcamiento aunque este la radio apagada

Uhm... a mi esto m interesa, puedes concretarme donde has conectado la toma de 12Vcc para es funcion? la toma de mechero seria una opcion no? p hay algo mas cerca y facil?

[MikeHDi]

Así es Ikowa, debe conectar el pin11 con la entrada remote de la etapa.
Saludos

Yo la tengo a 12Vcc por contacto de llave, os preguntareis pq no?

Es sencillo, tengo los sensores de aparcamiento, entonces, si conecto el remote al pin 11 y tengo la radio apagada, no oigo el pitido de los sensores de aparcamiento, en cambio, al estar por contacto, si el coche esta en marcha, la etapa tb, y así si que oigo los sensores de aparcamiento aunque este la radio apagada

Somi, aunque no lo creas, Citroen pensó igual que tú y por ello el pin 11 no corta al apagar la radiocd con el contacto dado y se mantiene con energía. La real diferencia ocurre cuando apagas el coche y retiras la llave, en ese momento si enciendes el radiocd el pin 11 manda energía. Estuve muy confundido al comienzo porque el pin 11 parecía estar siempre encendido, sin embargo finalmente descubrí que operaba de manera acertada.

[Ikowa]

Así es Ikowa, debe conectar el pin11 con la entrada remote de la etapa.
Saludos

Yo la tengo a 12Vcc por contacto de llave, os preguntareis pq no?

Es sencillo, tengo los sensores de aparcamiento, entonces, si conecto el remote al pin 11 y tengo la radio apagada, no oigo el pitido de los sensores de aparcamiento, en cambio, al estar por contacto, si el coche esta en marcha, la etapa tb, y así si que oigo los sensores de aparcamiento aunque este la radio apagada

Uhm... a mi esto m interesa, puedes concretarme donde has conectado la toma de 12Vcc para es funcion? la toma de mechero seria una opcion no? o hay algo mas cerca y facil?

[Somi]

Así es Ikowa, debe conectar el pin11 con la entrada remote de la etapa.
Saludos

Yo la tengo a 12Vcc por contacto de llave, os preguntareis pq no?

Es sencillo, tengo los sensores de aparcamiento, entonces, si conecto el remote al pin 11 y tengo la radio apagada, no oigo el pitido de los sensores de aparcamiento, en cambio, al estar por contacto, si el coche esta en marcha, la etapa tb, y así si que oigo los sensores de aparcamiento aunque este la radio apagada

Uhm... a mi esto m interesa, puedes concretarme donde has conectado la toma de 12Vcc para es funcion? la toma de mechero seria una opcion no? o hay algo mas cerca y facil?

Coñe, el apunte de Mike no lo conocia jejeje Asias!

Yo busque un cable de debajo del volante con un polimetro (tester) pues me era mas practico y sencillo, pero como bien comentas, el cable del mechero te iria a la perfección, o el pin 11 como comenta Mike, el que a ti te sea mas comodo y practico

[MikeHDi]

El pin 11 no viene cableado de casa, pero para colgarse basta con un conector de masa de parlante ya que el pin 11 es plano y angosto, muy similar a estos y calza a la perfección.

Somi, si tu tienes el remote de la etapa al contacto imagino entonces que no puedes utilizar la radiocd con el contacto apagado? En ese caso supongo que al dar contacto para oir musica el modo de protección de energía debe dispararse muchisimo más pronto!

Saludos

[Somi]

Somi, si tu tienes el remote de la etapa al contacto imagino entonces que no puedes utilizar la radiocd con el contacto apagado? En ese caso supongo que al dar contacto para oir musica el modo de protección de energía debe dispararse muchisimo más pronto!

Saludos

El amplificador solo lo tengo para los altavoces adicionales traseros, con lo cual, cuando escucho musica con el motor parado, lo hago con los altavoces directos de reproductor, como si no hubiera amplificador

[Ikowa]

Creo q la toma de mechero no seria hacertada, pq creo q si no tienes la llave metida no hay corriente en el mechero, asi q lo suyo seria el pin 11, peroo el pin 11 no se usa tb para la salida auxiliar? digo yo q se podria usar el mismo pin11 para el usao del aux y la etapa sin ningun tipo de problemas ya q es una masa no?