rubenpm21 escribió:Joder alberto macho, vas a tener que ponerte un 902 para hacerte consultas. Así ganarías dinerito. Por lo menos yo te llamaría, JAJAJA. Muchas gracias alberto. Se me había olvidado preguntar. Los sensores van pegados en la llanta no? en cualquier sitio o en uno estratégico?
Los sensores van por dentro de la llanta, por detrás de la válvula, dependiendo de la llanta algunas deben llevar una especie de hueco en el que encaja el sensor (una especie de rectángulo ovalado por llamarlo de alguna manera), creo recordar que enroscados el sensor en sí, el trasponder, va enroscado a la válvula misma, lo más delicado y por lo que suelen dar problemas al reutlizarse es la junta de goma, que coge forma y luego no hace estanqueidad, por lo cabe la posiblidad de que funcionaran mal... Pero si son nuevos, no problem.
Mi cabeza nunca para, a veces la adelanta el corazón, pero nunca para...