C4atreros.es

hola

De esto ya hace un tiempo .mi c4 se le ha empezado a saltar el barniz que cubre la pintura y citroen hace caso omiso .llame y me dijeron que solo cubri los 5 primero años .Creo que era mas tiempo . ¿alguien le ha pasado lo mismo?

a ver si puedo subir las fotos

no se por que no se ve entera la foto

Solo he visto un C4 así y era del mismo color, solo que estaba muy mal cuidado.

yo he visto mas, he incluso de otros colores.hombre mal cuidado no, solo que estar en la calle .De todas maneras la marca debería responder .Esto contento a nivel de comportamiento de coche.No me ha dado un fallo en 10 años , solo el tema de la pintura.lo único que se , que el próximo coche no sera un citroen.

Pues yo he visto muchos Citroën Xsara y Xantia exactamente igual y peor, pero casualmente todos de ese mismo color.




Salu2.

Los colores rojos, amarillos y del tipo son muy delicados. Eso se hubiera prevenido puliendo y protegiendo con una cera.
Ese capot ha sido pintado alguna vez?
Se de un coche que le pintaron el capot hace unos años y se le ha puesto mate y el techo que lleva la pintura de casa sigue como el primer día, y eso que a ambas piezas les castiga igual el sol...

Yo conozco dos PSA, uno azul y otro granate, el granate repintado tras un golpe en capo y aleta y el otro seguramente fué repintado en el concesionario antes de la entrega ya que con un medidor de esperores en el capo habia una diferencia muy grande respecto al resto del coche, y curiosamente solo pasaba en esa pieza.
Cuando el barniz no agarra bien con el color no hay cera ni pulimento que lo prevenga, es un fallo en el proceso de pintado.

Mi suegro tiene ese C4 en azul marino y tiene solo la aleta trasera derecha mate total, el resto está perfecto.

Tambien es verdad que donde trabaja lo tiene todo el dia dándole el sol a ese lado del coche.

Esas cosas son las que pasan cuando se lava el coche con fairy y detergentes del estilo. Dejan la pintura limpia pero totalmente desprotegida. No es tan caro um champú especial de coche con cera, y dejas la pintura protegida 2 o 3 semanas. Si se tiene el coche en garaje no se nota tanto, pero tener el coche al sol todos los dias sin ningun tipo de proteccion en la pintura lleva a estas cosas, independientemente del fallo del compañero, que puede ser perfectamente fallo de fabrica.


Saludos.

Hay coches con más de 20 años y lavados con Ajax pino, que se tiran sus 12-14 horas a la intemperie y no se le pela así el barniz.

Al "repintar" alguna pieza del coche tras una reparación, hay colores que son mas suceptibles de un mal proceso de repintado. Uno de los fallos es que en colores de baja cubrición (rojo lucifer, amarillos, perlados claros...) se tiende a cargar en exceso las manos de pintura (en vez de tirar muchas manos menos cargadas), para cubrir cuanto antes los parches y reparaciones que haya tenido la pieza. Si no se le da tiempo a secar bien a la pintura provoca que el barniz que se le echa luego no agarre bien.
Pero eso solo es una razón de unas cuantas posibles.
El defecto que se vé en las fotos es muy muy raro en las pinturas de fábrica, asegurate de que no lo han repintado antes de reclamar algo de pintura en garantía a fabrica.

Buf...este tema es de Agosto pasado...pero bueno al grano, yo pienso que esa no es la pintura de fabrica ...vamos que ha sido repintado.