COCHE DE MOYO ; ROJO SPORT CON ALGUNAS MEJORAS

[loiss]

Es algo que por mi parte algun dia caera, si quieres echarle un ojo
http://www.dp-engineering.nl/EN/products/turbo_kits/component_package/tu_16v_compo.php
Te plantas en 260 caballos, y no es necesario reforzar mas que lo que te viene con el kit

No creo que un c4 que sea un 1.6 16v se ponga en 260 cv con eso...

Es el de mi novia que es un 1.8T 20v y para llegar a 240cv hay que cambiar bastantes cosas... de momento solo va por 200cv jeje vamos despacito...

[cmp]

en forocepos hay dos chicos que tienen montado un kit de turbo, doble rampa de inyectores, intercooler y demases en psa 1.6 16v, un 206 y un c2...

[loiss]

en forocepos hay dos chicos que tienen montado un kit de turbo, doble rampa de inyectores, intercooler y demases en psa 1.6 16v, un 206 y un c2...

Coño no digas todo eso para poner los dientes largos y di los resultados que han tenidoooo jeje
Lo suyo seria hacerle una pequeña lista al compañero con posibles opciones y precios aproximados para que le suba unos cv a su coche...

[__MaNu__]

El 1.6i si que llega a 260 sin problemas con ese kit, y es el pequeño, el mas grande casca 460 caballos, con el consiguiente refuerzo y demas cambios.
el TU5JP4 es un motor muy agradecido a la hora de potenciar, y estamos hablando de turbos Garret, no de cualquier tonteria, es una chuche muy importante.
Los chicos de forocepos, http://www.forocepos.com/vbulletin/showthread.php?t=58825 mucha envidia, ahi tenes para que se os caiga la baba un rato largo

[loiss]

El 1.6i si que llega a 260 sin problemas con ese kit, y es el pequeño, el mas grande casca 460 caballos, con el consiguiente refuerzo y demas cambios.
el TU5JP4 es un motor muy agradecido a la hora de potenciar, y estamos hablando de turbos Garret, no de cualquier tonteria, es una chuche muy importante.
Los chicos de forocepos, http://www.forocepos.com/vbulletin/showthread.php?t=58825 mucha envidia, ahi tenes para que se os caiga la baba un rato largo

le has dado un repaso al hilo???? porque vamos aparte del kit que tu pones le añaden unas cuantas cosillas...

Añadimos unas cosas mas para mejorar el kit !!
- Bujias NGK en frio
- Spark pro FUEL TECH
- Injetores de 410
- Injecion PANDOO EFI4 (luego especifico sus caractristicas)
- Shift light PROFORM
- Regulador de presion de combustible
- Deposito para el aceite del respiro del motor
- Embrague ceramico de 6 pastillas y muelles (sin ellos es inconducible a diario)
- Coletor de admision para 8 injetores (a camino)
- Si no llega hasta el fin de año el coletor de admision , monto la nueva pandoo con controlador de mariposa (dicen ellos que son los unicos nel mundo) asi soluciono el problema del ralenti .

- Barra de torreta
etc,etc

Y este es el resultado asique no se yo eee...

Que chulo lo tienes! cuantos cv calculas que dará?

En teoria , los amigos que tienen montados exatamente lo mismo ...soplando exatamente lo mismo y que probaron en banco ...a todos anda por la casa de los 215-220 cv ...luego hay otros 3 amigos que tienen el stage 2 que andan por los 350 , pero eso ya son palavras maiores...hay mucho dinero y trabajo para alcansar esta potencia ..desde cambio de turbina ..pistones ..bielas incluso hay uno que tiene 3 bombas de combustible .

[__MaNu__]

Bueno, yo supongo que si DP te dice que te sube a 260, es verdad, no es una empresa de chichinabo, claro que con lo del kit dara eso, pero puede que te dure dos dias, el resto de lo que ponen los de forocepos es necesario.
Pero vamos, que yo no tengo porque defender a ninguno, pero que lo que digo que este motor se puede montar turbo, y tener un buen bichaco, por relativamente poco dinero.
Un saludo

[loiss]

Bueno, yo supongo que si DP te dice que te sube a 260, es verdad, no es una empresa de chichinabo, claro que con lo del kit dara eso, pero puede que te dure dos dias, el resto de lo que ponen los de forocepos es necesario.
Pero vamos, que yo no tengo porque defender a ninguno, pero que lo que digo que este motor se puede montar turbo, y tener un buen bichaco, por relativamente poco dinero.
Un saludo

Claro, todo lo que le añaden sera para que sea fiable y poder sacarle el maximo rendimiento...
Los de la pagina que has puesto puede que sea que con ese kit se puede llegar a conseguir hasta 260cv pero claro, añadiendo los componentes que sean necesarios aparte... supongo que jugaran con el juego de palabras para que la gente lo entienda como quiera...

Lo que no tengo duda es que solo con el kit que pones por supuesto se consigue mejora... lo que habria que mirar es que piezas basicas habria que cambiar para no tener problemas, porque supongo que el embrague sufriria...

[cmp]

cuidado, que hay te faltan un par de cosas muy importantes, la segunda rampa de inyectores, el intercooler y la reprogramación de centralita...

por lo menos necesita eso, aunque para llegar a esos 260 caballos necesitas muchas mas cosas

[loiss]

cuidado, que hay te faltan un par de cosas muy importantes, la segunda rampa de inyectores, el intercooler y la reprogramación de centralita...

por lo menos necesita eso, aunque para llegar a esos 260 caballos necesitas muchas mas cosas

Jejej solo hice un copia pega de la primera lista que puso... auque en la foto ya vi que tambien tenia el intercooler preparado tambien... la repro la doy por supuesto porque sin reprogramar no haces nada...

[moyo]

bueno , gracias a todos por explicarme mas o menos el tema jeje, hay mucho que leer por delante, yo lo que quiero principalmente a mi coche es que tenga mas replis, por que el 1.6 110cv de c4 hay veces que no anda.. los cv la verdad que me dan un poco igual los que suba, si llega a 200cv ya me conformo y mucho no busco que llegue a los 220 ni 250cv..
Me voy a ir informando poco a poco.
Muchas gracias y a leer jejeje

[loiss]

bueno , gracias a todos por explicarme mas o menos el tema jeje, hay mucho que leer por delante, yo lo que quiero principalmente a mi coche es que tenga mas replis, por que el 1.6 110cv de c4 hay veces que no anda.. los cv la verdad que me dan un poco igual los que suba, si llega a 200cv ya me conformo y mucho no busco que llegue a los 220 ni 250cv..
Me voy a ir informando poco a poco.
Muchas gracias y a leer jejeje

Te va a salir mejor y mas barato una de dos:

Vender el tuyo y comprarte un 180 que de segunda mano no estan caros y modificandolo un poco si que puedes llegar...

O vender el tuyo y cojer otro modelo...

Porque para que tu coche llegue o se acerque a 200cv de 3000€ no baja...

[moyo]

jeje prefiero quedarme con el mio que camviarlo, por que hay mucho papeleo y lio por medi, si me tengo que gastar 3000 o 4000€ y llega a 180cv o 190cv me vale, tengo tiempo y me queda un año solo para pagar el coche.

[Spa_Triana_c4]

moyo di q si, yo t apoyo a mi me pasa lo mismo, me gustaria cambiar si se pudiera pero toi contento cn el c4 jejeje

[Martrix]

bueno , gracias a todos por explicarme mas o menos el tema jeje, hay mucho que leer por delante, yo lo que quiero principalmente a mi coche es que tenga mas replis, por que el 1.6 110cv de c4 hay veces que no anda.. los cv la verdad que me dan un poco igual los que suba, si llega a 200cv ya me conformo y mucho no busco que llegue a los 220 ni 250cv..
Me voy a ir informando poco a poco.
Muchas gracias y a leer jejeje

Te va a salir mejor y mas barato una de dos:

Vender el tuyo y comprarte un 180 que de segunda mano no estan caros y modificandolo un poco si que puedes llegar...

O vender el tuyo y cojer otro modelo...

Porque para que tu coche llegue o se acerque a 200cv de 3000€ no baja...

+1
Aunque leyendo cosas asi...

[moyo]

Nueva adquisicion:



Lo tengo montado con una monacor 4/600, le hare una foto y la subire proximamente.

[Luisiss]

Una vez leí de un golf R32 (creo) que daba como 250Cv o así, que salía de la casa por 30mil euretes, una preparación de nosequién que costaba 35mil euros y dejaba el coche con 500 y pico Cv. Pero claro, te estás gastando lo que vale el coche para dejarlo con esas cosas...
Moyo, si tienes 15mil en el bolsillo, yo te aseguro que le puedes poner con 250CV, o incluso 300, pero te merece la pena??

[moyo]

Una vez leí de un golf R32 (creo) que daba como 250Cv o así, que salía de la casa por 30mil euretes, una preparación de nosequién que costaba 35mil euros y dejaba el coche con 500 y pico Cv. Pero claro, te estás gastando lo que vale el coche para dejarlo con esas cosas...
Moyo, si tienes 15mil en el bolsillo, yo te aseguro que le puedes poner con 250CV, o incluso 300, pero te merece la pena??

jejeje me merece la pena gastarme como mucho 3000 o 4000€ y subirle hasta los 190 o 200cv, entonces si que lo haria, incluso si se queda en 180cv tambien lo haria, pero si esas cifras varian mucho mas, no lo hago, me uedo con lo que tengo y mas adelante ya veremos..

[Lewis]

Una vez leí de un golf R32 (creo) que daba como 250Cv o así, que salía de la casa por 30mil euretes, una preparación de nosequién que costaba 35mil euros y dejaba el coche con 500 y pico Cv. Pero claro, te estás gastando lo que vale el coche para dejarlo con esas cosas...
Moyo, si tienes 15mil en el bolsillo, yo te aseguro que le puedes poner con 250CV, o incluso 300, pero te merece la pena??

jejeje me merece la pena gastarme como mucho 3000 o 4000€ y subirle hasta los 190 o 200cv, entonces si que lo haria, incluso si se queda en 180cv tambien lo haria, pero si esas cifras varian mucho mas, no lo hago, me uedo con lo que tengo y mas adelante ya veremos..

Primero gracias por esta exquisita información que voy a leerme detalladamente.

Y segundo que bueno, en compensación el dinero invertido y los cv sí, pero a tener en cuenta que no es solo esa inversión de dinero, esque modificandolo de tal manera, sistema de refuerzo como bien dicen, por el tema de desgaste y trabajar mucho más el motor, te puedes ir cargando otras cosas por otro lado y los daños colaterales salir caros.

En el caso de hacerlo bien el mantenimiento también va a salir bastante caro pienso yo vamos, a ver si me aclaro varias cositas leyendo.

Por cierto moyo te debe de sobrar la pasta macho, hablas de invertir un buen pastizal, y te compras un bombo nuevo jajaja

Saludos tio!

[BINI]

Jojojojojo pues pinta bien la cosa, 200cv ricos ricos! ya nos contaras tio.

[moyo]

Una vez leí de un golf R32 (creo) que daba como 250Cv o así, que salía de la casa por 30mil euretes, una preparación de nosequién que costaba 35mil euros y dejaba el coche con 500 y pico Cv. Pero claro, te estás gastando lo que vale el coche para dejarlo con esas cosas...
Moyo, si tienes 15mil en el bolsillo, yo te aseguro que le puedes poner con 250CV, o incluso 300, pero te merece la pena??

jejeje me merece la pena gastarme como mucho 3000 o 4000€ y subirle hasta los 190 o 200cv, entonces si que lo haria, incluso si se queda en 180cv tambien lo haria, pero si esas cifras varian mucho mas, no lo hago, me uedo con lo que tengo y mas adelante ya veremos..

Primero gracias por esta exquisita información que voy a leerme detalladamente.

Y segundo que bueno, en compensación el dinero invertido y los cv sí, pero a tener en cuenta que no es solo esa inversión de dinero, esque modificandolo de tal manera, sistema de refuerzo como bien dicen, por el tema de desgaste y trabajar mucho más el motor, te puedes ir cargando otras cosas por otro lado y los daños colaterales salir caros.

En el caso de hacerlo bien el mantenimiento también va a salir bastante caro pienso yo vamos, a ver si me aclaro varias cositas leyendo.

Por cierto moyo te debe de sobrar la pasta macho, hablas de invertir un buen pastizal, y te compras un bombo nuevo jajaja

Saludos tio!

jajaja no me sobra la pasta que va, al reves me falta jajaj, pero yo pagaria 3 o 4000€ por subirlo aunque sea a 180cv con un turbo y dejarlo bien, el mantenimiento de este coches todos sabemos que no cuesta casi dinero, lo que mas cuesta es alimentarlo...

[moyo]

por cierto lewis vente a la kdd toledana, echale un ojo en el link de mi firma, ya somos unos pocos!

[Lewis]

por cierto lewis vente a la kdd toledana, echale un ojo en el link de mi firma, ya somos unos pocos!

Este mes imposible hermano, ya me he pegado el viajazo a Benicarló.

Y seguramente si no este mes el que viene me mudo de casa, otro lio y más pasta.

En el 2011 habrá tiempo para recorrer toda España!

[moyo]

por cierto lewis vente a la kdd toledana, echale un ojo en el link de mi firma, ya somos unos pocos!

Este mes imposible hermano, ya me he pegado el viajazo a Benicarló.

Y seguramente si no este mes el que viene me mudo de casa, otro lio y más pasta.

En el 2011 habrá tiempo para recorrer toda España!

ok jejeje lo tendre en cuenta.

[moyo]

Bueno e pensado que un turbo sera muy caro y acortare la vida del motor posiblemente.. una repro o algo asi seria mas factible, no creeis? alguien sabe precios y sitios? saludos!

[moyo]

Nueva adquisicion para mi c4, ya esta montado y suena de lujo, el unico problema que le e visto esque es jodido para colocar los transformadores en un buen sitio...