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3dü escribió:Editadas las fotos, bienvenido!!
Qué motor calzas ?
Bittor escribió:Mira guapetón, con mi mercedacos con la S, te pongo el babero, te caliento el potito, te cambio los pañales, te saco los mocos, y en 2ª...
Granaíno2009 escribió:Ostie!!!! Tu coche lo he visto yo un montón de veces! Ahora ya se quien era el del C4 blanco que había en Guadix en las tandas libres de Marzo!!!
Estamos organizando otras, ya te informaré, serán en Julio aproximadamente, y no sabemos aún si Guadix seminocturnas o Tabernas .
P.D: LoGoS, te sorprenderías el montón de calamardos que entran a tandas, yo no he entrado con el mío ni entraré, pero me consta que hay muchísimos que sí que lo hacen .
P.D2: ESP desconetable permanente = Sustraer fusible xD.
EDITO: Coñe, que con la emoción no te he dado la bienvenida xD.
alber88 escribió:Buenas!
Me puedes explicar algo de la repro? Quien te lo hizo, ( TLR, UPSOLUTE...) caballos que has ganado, si notas mucha patada.. no se unas impresiones.
Es que tengo en mente hacersela yo tambien al HDI 138 y queria saber tu opinión.
Saludos
Urendez escribió:alber88 escribió:Buenas!
Me puedes explicar algo de la repro? Quien te lo hizo, ( TLR, UPSOLUTE...) caballos que has ganado, si notas mucha patada.. no se unas impresiones.
Es que tengo en mente hacersela yo tambien al HDI 138 y queria saber tu opinión.
Saludos
pues una repro da cv al motor, hasta un 20% dependiendo de motor! en mi caso, le puse la repro para que el coche tirara mas.
el turbo tiene un principio y fin, ejemplo comienza a 3000rpm hasta las 4500rpm y ya esta, por mucho mas rpm que suba el coche no tira mas, solo hace ruido, que hace la repro, modifica todo el mapeo de serie subiendo la presión del turbo y bajando el par motor(rpm) de tal manera que el coche aprovecha su potencia en menos rpm y las sensación de cv es bastante buena, en mi caso, motor 1.6 110cv.. el turbo con la repro comienza en 2500rpm es decir en bajas y dura hasta 4000rpm mas o menos. el tirón que tiene es grandisimo, supuestamente tendrá unos 20cv chispa arriba chispa abajo. no lo se porque no he entrado en banco, pero no me importa yo noto que anda mucho mas. consumos, pues de serie tiene un consumo mixto de unos 5,8 l con la repro, tengo dos consumos, uno alto y otro bajo, depende de lo que le apriete, pero suele estar en 8 y en viajes 5.5, hablo a los 100km.
tu coche es 2.0 138cv, tiene fap? si no tuviese, tu mejora seria grandisimo ya que a los motores 2.0 tiene mucho margen para modificarlos.
la repro me la hizo un amigo- mecanico de malaga, que vive en almeria ahora!
si estoy equivocado que me corrijan, los expertos!
alber88 escribió:Perfecto! A la que me reponga de pasta me empiezo a mover, que ahora le he montado una suspension nueva y me he quedao pelao
Saludos.
Urendez escribió:alber88 escribió:Perfecto! A la que me reponga de pasta me empiezo a mover, que ahora le he montado una suspension nueva y me he quedao pelao
Saludos.
genial albert. en lo que pueda te ayudo, en valencia hay algunos sitios muy competitivos y me han hablado muy bien. por si te interesa! te lo digo de modo informativo! que suspensión has puesto?? compartelo con nosotros!!!
alber88 escribió:Urendez escribió:alber88 escribió:Perfecto! A la que me reponga de pasta me empiezo a mover, que ahora le he montado una suspension nueva y me he quedao pelao
Saludos.
genial albert. en lo que pueda te ayudo, en valencia hay algunos sitios muy competitivos y me han hablado muy bien. por si te interesa! te lo digo de modo informativo! que suspensión has puesto?? compartelo con nosotros!!!
Pues mira, justo ahora me lo acaban de traer! He montado eibach pro kit + bilstein b8 sprint. Tengo que postear impresiones en mi post cuando las pruebe.
Saludos
Urendez escribió:unos detalles que de los que hable esta mañana con vosotros para que lo veais, este es el colin del cupra adaptado
no se porque no se ve la foto este es el enlace.
http://imageshack.us/photo/my-images/41/imagequo.jpg/
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