C4atreros.es

yo buscaria un c4 del mismo color que el tuyo y compararia los colores, que los colores como los rojos azules y amarillos se pasan mucho con el sol...mas que nada para asegurarte

Si te quejas al seguro de la mala reparación, no les pagan a los del taller o algo de eso leí.

Yo no quiero joder al taller, quiero que me dejen el coche bien, cada vez encuentro mas pegas.

Respecto al comparar colores... Yo creo q independientemente de el color que tenga otro lucifer, lo correcto es sacar el mismo color que tiene el mio.

Antes que nada quiero hablar cn el seguro, no sea que se pase el tiempo de conformidad. Antes de mover ficha con el seguro, hablare cn el taller. No obstante ya veis el plan que lleva el jefe de taller y la calidad de sus trabajos...

Lo del color quemado con el sol es una escusa de mal pintor, mi padre tiene un xsara azul oscuro no se el nombre que le da citroen al color, tiene 13 años, habrá 3 o 4 años le dieron un golpe entre la puerta y la aleta. Lo llevó a reparar al taller de siempre, cuando lo sacó del taller y lo miro a la luz del día aquello daba vergüenza, el color de la puerta y el de la aleta no encajaban para nada con el color del coche. Ya habia arreglado otro golpe en la defensa trasera y no se notó para nada diferencia con el resto del coche, mi padre llamo al jefe de taller y cuando lo miró se quedo a cuadros y le dijo, "cuando vuelva "citrano" que nos ha pedido unos dias, te aviso y nos lo traes de nuevo". Pués a la semana siguiente lo llamaron para volver con el coche, se lo volvieron a pintar y quedo perfecto, no se notaba ningun cambio de color respecto al resto del coche. "Citrano" es el pintor con más experiencia del taller.

coldmind escribió:Lo del color quemado con el sol es una escusa de mal pintor, mi padre tiene un xsara azul oscuro no se el nombre que le da citroen al color, tiene 13 años, habrá 3 o 4 años le dieron un golpe entre la puerta y la aleta. Lo llevó a reparar al taller de siempre, cuando lo sacó del taller y lo miro a la luz del día aquello daba vergüenza, el color de la puerta y el de la aleta no encajaban para nada con el color del coche. Ya habia arreglado otro golpe en la defensa trasera y no se notó para nada diferencia con el resto del coche, mi padre llamo al jefe de taller y cuando lo miró se quedo a cuadros y le dijo, "cuando vuelva "citrano" que nos ha pedido unos dias, te aviso y nos lo traes de nuevo". Pués a la semana siguiente lo llamaron para volver con el coche, se lo volvieron a pintar y quedo perfecto, no se notaba ningun cambio de color respecto al resto del coche. "Citrano" es el pintor con más experiencia del taller.

Estupendo, me habla la voz de la experiencia. Comentaré com el seguro el problema, no sea que se me pase el plazo para reclamar, les diré que quiero esperar a hablar cn el taller.

Discutiré lo que haya que discutir con el taller y si hay que tirar de seguro se tira.

Comentar que hace poco me pintó el mismo taller la defensa trasera, habia algo de diferencia pero no tan significativa...

También toca comentar lo bueno. Me han cambiado el plastico transparente del faro, que estaba en mal estado y cn una esquina tocada. Han limpiado el faro por dentro, a pesar de que le hace falta una pulidita...

Un 10 en ese aspecto

Bebiendo del gilbermóvil , piezas añadidas al post!

Actualizaré el post en cuanto pueda con fotos más actuales y con alguna pijada que seguro que le mola a mas de uno...

Actualizo con algunas novedades.

Primero comentar que por fin tengo instalados los sensores de luz y lluvia, el de luz va bien pero el de lluvia no debido a que el sensor tiene la goma despegada.
Casi esta todo, a falta de pegar un vinilo negro en la luna e ir a pegar los soportes y el sensor a una casa de lunas.

Os dejo unas fotos con algunos cambios en la cara de la niña...






Y bueno puestos a subir...


Led de marcha atrás y logo del cactus


Un saludo, espero que gusten las nuevas

Carlosbl96 escribió:Actualizo con algunas novedades.

Primero comentar que por fin tengo instalados los sensores de luz y lluvia, el de luz va bien pero el de lluvia no debido a que el sensor tiene la goma despegada.
Casi esta todo, a falta de pegar un vinilo negro en la luna e ir a pegar los soportes y el sensor a una casa de luna

Precisamente este va a ser mi próximo brico asi que cualquier consejo u opinion me vendrá genial
guapisimo es c4atrin si señor!!!!!!

chinipowers escribió:

Carlosbl96 escribió:Actualizo con algunas novedades.

Primero comentar que por fin tengo instalados los sensores de luz y lluvia, el de luz va bien pero el de lluvia no debido a que el sensor tiene la goma despegada.
Casi esta todo, a falta de pegar un vinilo negro en la luna e ir a pegar los soportes y el sensor a una casa de luna

Precisamente este va a ser mi próximo brico asi que cualquier consejo u opinion me vendrá genial
guapisimo es c4atrin si señor!!!!!!

Ya sabes cual es el brico que ando preparando...

buenas tocayo. he visto tu foto de avatar y me he fijado en el espadin que llevas.. llevo tiempo queriendolo poner y me gustaria preguntarte si es dificil de colocar.. si tienes que cortarlo de largo.. si se acopla bien.. guiame un poco porfavor. gracias

critiical89 escribió:buenas tocayo. he visto tu foto de avatar y me he fijado en el espadin que llevas.. llevo tiempo queriendolo poner y me gustaria preguntarte si es dificil de colocar.. si tienes que cortarlo de largo.. si se acopla bien.. guiame un poco porfavor. gracias

Hola, es un lip de goma universal, a diferencia del del cupra, este pasa itv.

Es una goma larga que se corta a la medida del coche y va pegado con cinta de doble cara. Al no ser esta muy fuerte, empezó a soltarse y lo quite, a la espera de pegarlo con un buen adhesivo como sikaflex negro

Carlosbl96 escribió:

critiical89 escribió:buenas tocayo. he visto tu foto de avatar y me he fijado en el espadin que llevas.. llevo tiempo queriendolo poner y me gustaria preguntarte si es dificil de colocar.. si tienes que cortarlo de largo.. si se acopla bien.. guiame un poco porfavor. gracias

Hola, es un lip de goma universal, a diferencia del del cupra, este pasa itv.


yo llevo 4 ITV´s pasadas con el puesto y cero problemas

un saludillo

Bueno claro, depende del sitio y del técnico, como siempre.
La realidad es que te lo pueden echar atras si ellos quieren, es una reforma no autorizada.

En Astruias ya te digo que ni de broma pasabas itv, no obstante en... Albacete creo que me comentaron, pasó un C4 con xenón sin lavafaro ni captor.

Siempre es recomendable ponerlo de acuerdo a la normativa o desmontar

Saludos!

Actualiza el post que seguro que le has puesto algo nuevo jaja.
Lo que me curraría en este coche es el Esp, que creo que con el girarían los faros si mal no recuerdo.

Un saludo

eso eso venga metele mano al esp

josemi_23 escribió:Actualiza el post que seguro que le has puesto algo nuevo jaja.
Lo que me curraría en este coche es el Esp, que creo que con el girarían los faros si mal no recuerdo.

Un saludo

Si que trae algunos cambios que no salen en las fotos, no obstante josemi tu te enteras de todo
Intentare actualizar el post, ahora tengo algo de lio y algo de trabajo pendiente por el coche, aunque subir unas fotos no cuesta nada. De todos modos ya te digo que mucho cambio gordo no ha habido.

Adri escribió:eso eso venga metele mano al esp

Tu mejor que nadie sabes que lo tengo complicado, pero nunca digas jamás...

Poco a poco.

Que chapuzas lo de el tayer tio yo tenia un c4 vtr color lucifer y le pinte las molduras de vts de los laterales y no se noto nada

luis rs2 escribió:Que chapuzas lo de el tayer tio yo tenia un c4 vtr color lucifer y le pinte las molduras de vts de los laterales y no se noto nada

no veas tio... esta semana vuelve al taller, la lista de defectos y cagadas que les he pasado para que arreglen no es pequeña ni son tonterias.

Espero que quede bien, ya informaré.

Buenas tardes, compi. Acabo de ver que llevas el logo del C4 Cactus atrás y me encanta el resultado. ¿Encaja bien? Porque esa zona es un poco curva en nuestros coches. ¿Cómo la has pegado? Porque la que viene de serie iba anclada al coche. Un c4 muy bonito, ojalá te lo dejen perfecto. ¡Ánimo y suerte!

twobita33 escribió:Buenas tardes, compi. Acabo de ver que llevas el logo del C4 Cactus atrás y me encanta el resultado. ¿Encaja bien? Porque esa zona es un poco curva en nuestros coches. ¿Cómo la has pegado? Porque la que viene de serie iba anclada al coche. Un c4 muy bonito, ojalá te lo dejen perfecto. ¡Ánimo y suerte!

Hola compi, el coche vuelve al taller de pintura a matizar los errores. te comento, voy a alisar el logo del portón, por ahora se queda sin nada.

Si estas interesado en el logo, te puedo pasar fotos, lo vendo.

Saludos!!

Una vez pinté el parachoques trasero de mi C4 (color gris fer) en Citroen y no es del mismo color que el resto del coche.
Hace un par de años, pinté las molduras y manetas del coche en un taller especializado. Le dejé allí las piezas y me llamaron varios días después para que fuese porque tenían ver el color del coche. Me dijeron que dentro del color "gris fer", Citroen con los años lo tenía en 5 tonalidades diferentes. Consiguieron las 5 muestras y las contrastaron con el color del coche. A pesar de que yo veía 3 de ellas iguales (la cuarta la veía mas oscura y la quinta tirando a verde), ellos supieron elegir rápidamente cúal era la correcta. De hecho me preguntaron que dónde había pintado el parachoques, que era diferente. Te cuento esto porque en tu caso lo mismo habrá ocurrido algo similar. Ellos miran el código de la pintura y listo...¡a pintar! Y aunque sea el mismo color, está en otro tono. Una chapuza, vamos.

Respecto al logo...¿sabes lonqie cuesta en citroen? ¿cómo va pegado? ¿cienta de doble cara? Si no está arañazo y lo vas a vender pues aquí tienes un comprador serio.

Como va el repintado?

twobita33 escribió:Una vez pinté el parachoques trasero de mi C4 (color gris fer) en Citroen y no es del mismo color que el resto del coche.
Hace un par de años, pinté las molduras y manetas del coche en un taller especializado. Le dejé allí las piezas y me llamaron varios días después para que fuese porque tenían ver el color del coche. Me dijeron que dentro del color "gris fer", Citroen con los años lo tenía en 5 tonalidades diferentes. Consiguieron las 5 muestras y las contrastaron con el color del coche. A pesar de que yo veía 3 de ellas iguales (la cuarta la veía mas oscura y la quinta tirando a verde), ellos supieron elegir rápidamente cúal era la correcta. De hecho me preguntaron que dónde había pintado el parachoques, que era diferente. Te cuento esto porque en tu caso lo mismo habrá ocurrido algo similar. Ellos miran el código de la pintura y listo...¡a pintar! Y aunque sea el mismo color, está en otro tono. Una chapuza, vamos.

Respecto al logo...¿sabes lonqie cuesta en citroen? ¿cómo va pegado? ¿cienta de doble cara? Si no está arañazo y lo vas a vender pues aquí tienes un comprador serio.

Este taller me sacó muy bien el tono, la cosa es que estaba mal trabajado, pocas capas y laca muy mala, quedo horroroso.

Es interesante, no sabia que funcionaban asi. No siempre el SO es la mejor opción...

josemi_23 escribió:Como va el repintado?

Hola Josemi,

Lleva dos semanas y media en el taller, la primera semana pasé por allí y ni lo tocaron. A esto le sumamos las otras tres semanas que pasó la anterior vez.

Esta tarde tenía que ir a por el, dicen que ha quedado todo bien. Me acaban de llamar para informarme de que al limpiarlo, han visto que el lateral del portón (que tenia una grieta que enmasillaron) estaba sin pintar, que cuando lo acaben sobre las 6 o así me llamaran para que lo recoja.

Me suena un poco raro que pueda secar tan rapido pero... ya veremos.

Mas tarde os comentaré el resultado. Gracias por preguntar!