C4atreros.es

Yo tambien tengo un CMP y estoy encantado, lo compré en septiembre de 2007 y esta semana hizo lo 40.000 km. He estado comprobando consumos estos últimos 15 días, eso si, mimando la conducción de los 140 km diarios que hago, ida y vuelta del trabajo, con velocidades normales y bastante trayecto por autopísta y ha conseguido 4,8 l/100. Las levas una gozada aúnque por ponerle un único pero, me gustarían que girasen con el volante como en otras marcas.

chenyu.9400 escribió:Las levas una gozada aúnque por ponerle un único pero, me gustarían que girasen con el volante como en otras marcas.

+1,toda la razon cuando estas en una curva resulta un poco molesto si vas rapido

Hola acabo de adquirir un c4 version 2009, y va de maravilla.
Lo unico raro que observo, que no se si a vosotros os pasa, es que no me deja meter segunda en modo secuencial a menos de 1750 rmp.

si eso a mi tambien me pasa,no me deja cambiar por debajo de las 1800.por eso le veo algunas cosillas que no me gustan,como ir cuesta abajo sin acelerar y el coche va frenado solo...o que no se meta la marcha en automatico cuando yo quiero eso me pone de una mala ostia

c4 by BaDosS escribió:

chenyu.9400 escribió:Las levas una gozada aúnque por ponerle un único pero, me gustarían que girasen con el volante como en otras marcas.

+1,toda la razon cuando estas en una curva resulta un poco molesto si vas rapido

Cuando vas rápido, la manera de conducir es hacer un pasamanos, básico de autoescuela, y así siempre están las manos en la posición correcta.

Por cierto, yo llevo el SensoDrive, que es lo mismo que el CMP, pero en los C2-C3. Digamos que es la primera versión, jejejeje.

Y todos los coches a partir de ahora con caja manual pilotada!!!!!!

Una gozada!!!!

Yo le veo otras 2 pegas:

1. Cuando vas un poco alegre, el cambio lo reconoce y va más agresivo con los cambios, permitiendote apurar algo más las marchas. (cuando voy a hierro, en manual). Al llegar a una curva en modo Auto, si vas achuchando un poco, el ahuecado de acelerador al preparar la curva, interpreta que quieres bajar el ritmo, y te encuentras con una subida de marcha en mitad de la curva, con los cambios de tracción que eso supone. Digamos qu te hace lo que nunca se debe hacer, cambiar en mitad de una curva, pero el soft es así.

2. La segunda cosilla que le noto es que cuando vas en autopista en 5ª a ritmo normal y quieres adelantar, teóricamente, le metes un pisotón, te reduce y sales como un tiro para adelante. Pero en la práctica, el Senso es bastante perezoso al hacerlo. Es mejor preparar el adelantamiento y bajar las marchas a mano antes de darle el pisotón.

Una vez acostumbrado, una auténtica gozada, sobre todo en ciudad!!!!

yo creo que en los siguientes coches no me faltara una caja como cmp dsg o similar... lo malo del cmp es lo que dice a100, a lo mejor en medio de una curva te reduce una marcha pero bueno alguna pega tendra que tener...

y lo del pisoton mejor adelantarse a la situacion y cuando vayas a adelantar reducir tu mismo, de un pisoton te pueden bajar 3 marchas

Yo tengo el coche desde este lunes, 29 y he ido practicamente siempre con el cmp. Lo que si he hecho, por ejemplo, es cuando fuí por autovía y se acercaba una curva, he bajado yo la velocidad con las levas y la verdad es que muy bien, así no dejo al coche hacerlo a mitad de la curva como decís.
Como veis llevo poco tiempo con el coche, pero me he acostumbrado superpronto al cambio y me parece muy cómodo para todo.

Perfecto desde Agosto (5 meses) 23.000 kms... sin problema todo como la seda... cad dia mejor...
cuando cojo un manual tengo tendencia a hacer como si cambiara con las levas... una gozada...

Yo lo también tengo un CMP6!

Tengo un coupé 1.6 HDI CMP con unos cinco años y algo mas de 70.000 Km y el sistema me ha funcionado bien, aunque hace unos 10.000 Km aprecié que al cambiar en marchas lentas el "salto" parecía que había aumentado y funcionaba algo mas lento de lo normal, en el concesionario me hicieron una telecarga y el aprendizaje subsiguiente y la cosa mejoró mucho, pero así y todo el sistema de embrague pilotado aunque sea elaborado como el nuestro no me convence, mi próximo coche, aunque tenga que cambiar de marca, deberá tener una caja de cambios moderna al estilo de la DSG de VW, yo la he probado y está a años luz de nuestro sistema.

Saludos

Hacia años que ya andaba con cambios automaticos, en distintos modelos y marcas.
No es que este descontento con el CMP, pero si tiene unas carencias y unos comportamientos que con los anteriores coches no los acusaba.
Tambien es verdad que es mas barato que los modelos con cambio automatico.

Vaya, aún no había visto este hilo.

Yo, bueno... mi mujer tiene un CMP. Muy recomendable frente a un cambio manual. Es sabido que no es de los mejores automáticos, pero tras probarlo (fue el primer automático que probé) he decidido que mientras pueda, no volveré a comprar un coche con cambio manual.

Como dicen por ahí, el DSG lo supera en suavidad, rapidez y sobre todo en precio (es mucho más caro). De momento lo mejor que he probado en automático son las CVT de Jatco.

redbird escribió:Vaya, aún no había visto este hilo.

Yo, bueno... mi mujer tiene un CMP. Muy recomendable frente a un cambio manual. Es sabido que no es de los mejores automáticos, pero tras probarlo (fue el primer automático que probé) he decidido que mientras pueda, no volveré a comprar un coche con cambio manual.

Como dicen por ahí, el DSG lo supera en suavidad, rapidez y sobre todo en precio (es mucho más caro). De momento lo mejor que he probado en automático son las CVT de Jatco.

CVT es el cambio automatico de nissan no?

ALC4SX escribió:

redbird escribió:Vaya, aún no había visto este hilo.

Yo, bueno... mi mujer tiene un CMP. Muy recomendable frente a un cambio manual. Es sabido que no es de los mejores automáticos, pero tras probarlo (fue el primer automático que probé) he decidido que mientras pueda, no volveré a comprar un coche con cambio manual.

Como dicen por ahí, el DSG lo supera en suavidad, rapidez y sobre todo en precio (es mucho más caro). De momento lo mejor que he probado en automático son las CVT de Jatco.

CVT es el cambio automatico de nissan no?

Si es el de nissan, pero el concepto de ese tipo de cambio lo montan muchas otras marcas tambien

Efectivamente. Dependiendo en que coche vayan, pueden tener sólo un programa autodaptativo o varios "personalizables". Estos últimos te dejan elegir si vas de eco, normal o sport, ir en modo de variación continua o simular marchas tanto en automático como en secuencial... una gozada.

redbird escribió:Efectivamente. Dependiendo en que coche vayan, pueden tener sólo un programa autodaptativo o varios "personalizables". Estos últimos te dejan elegir si vas de eco, normal o sport, ir en modo de variación continua o simular marchas tanto en automático como en secuencial... una gozada.

Mi c5 lo lleva asi ,tiene el modo sport y el de nieve.

el cambio es una caca...
es demasiado lento

Mi pika es con cmp, y de momento no tengo queja, al principio hay que acostumbrarse y nada más.

Yo lo tengo desde septiembre de 2008, tiene 117000 km y de momento encantado. No es un deportivo, la gente dice que es lento, pero se olvidan del tiempo que tardan entre que piensan el cambio y lo hacen, que viene a ser lo mismo que el automático. Ideal para recuperaciones, adelantamientos y salidas de rotondas. Consumo, muy bajo, llevo una media de 5,2 l a los 100, mayoritariamente por carretera sin pisar huevos.

yo llevo una média de 7L/100km en mi 308 con cmp6, pero el ritmo es alto casi todos los km. ni el motor ni la caja se han quejado hasta hoy. solo los frenos que por veces... a ver si le pongo uno frenos más serios, a ver los del RCZ-R. no lo llevo reprogramado a ver si no tengo averías...