C4atreros.es

ombre eso ya depende de cada no yo estoi contento con ella pero tampoco te esperes k se onvierta en un ferrari jajaj

10.000 km con repro i todo ok

De que apañe a mi c4trejo estéticamente, me acercare a tlr que me pilla cerca... que horario tienen ?

pues creo k abrian a partir de las 9
i ya... pos nose jeje mira en la pagina alomejor sale..

yo quiero hacersela tambien tio, pero es que no se aun no estoy convencido XD parece que me voy a cargar mi coche nuevo y me da algo vamos... money tengo ya, solo me faltan las ganas =P

si al principio da cosa jajja i vas ai atento i dices k es eso k suena noseke... i vas pensando veras como se me pare... luego ya te olvidas de las paranoyas xD i disfrutas jeje

Adri48 escribió:si al principio da cosa jajja i vas ai atento i dices k es eso k suena noseke... i vas pensando veras como se me pare... luego ya te olvidas de las paranoyas xD i disfrutas jeje

Cuando cogiste cita, para cuando fue? una semana? dos? y cuanto tardaron en hacertelo? graciass

en 1 hora me lo icieron i llame un viernes i me citaron al martes siguiente

es lo mejor que le he podido hacer al coche(dirigido a los que os lo estais pensando) de 92 a 116cv. y no necesito mas, que respuesta!en las rotondas 0 problems y siempre pole position,jejej. carreteras secundarias lo mejor, lo notareis en adelantamientos desde el primer dia. y consumo apenas me ha subido.tengo 130.000km. con un mantenimiento algo "precario"en comparacion a frikis de bayetas y aceites k los hay . Es el mejor invento para un diesel!!! animaros(por cierto,no me llevo comision)

donde puedo meter mi c4 en jerez o cadiz para medir la potencia??

para ke??

para ver cuantos caballos da , he hecho varias modificaciones

busca algun centro de potencia o algo.

Cuando mas lo notas es cuando cojes otro = pero sin repro

Xin escribió:es lo mejor que le he podido hacer al coche(dirigido a los que os lo estais pensando) de 92 a 116cv. y no necesito mas, que respuesta!en las rotondas 0 problems y siempre pole position,jejej. carreteras secundarias lo mejor, lo notareis en adelantamientos desde el primer dia. y consumo apenas me ha subido.tengo 130.000km. con un mantenimiento algo "precario"en comparacion a frikis de bayetas y aceites k los hay . Es el mejor invento para un diesel!!! animaros(por cierto,no me llevo comision)

Pues amigo, yo me lo estoy pensando, estoy ahorrando antes de nada jejeje. Pero es que le voy a meter unas 225/45/17 (su equivalencia) e imagino que andará un poco menos, por eso quiero hacerle una repro y subirle unos 25 caballitos jiji.. aunque con 112 asi me conformo. Un saludo!

yo solo te digo que las llantas de origen por lo menos pesan un cojon! no creo que notes escesiba diferencia

Adri48 escribió:yo solo te digo que las llantas de origen por lo menos pesan un cojon! no creo que notes escesiba diferencia

Si? vaya, me alegra saber eso jajaja. De todas formas, quiero hacerle la repro Stage I, como la tuya. Y pongo lo de las llantas como excusita jajaja. Saludos!

20.000 km y todo Ok

Puedes estar tranquilo, yo a un TDI90Cv dandole mucha cera, reprogramado con TLR una stage1+ le hice más de 300.000kms reprogramado y porque tuve un accidente sino aún estaría, al HDI 136cv, en tal que lo saqué lo puse en sus manos

Un TDI, no es lo mismo que un HDI. Tanto uno, como el otro, hay que cuidarlo... Y más estando reprogramado

PD: Son 138Cv, no?

eternalsound escribió:Un TDI, no es lo mismo que un HDI. Tanto uno, como el otro, hay que cuidarlo... Y más estando reprogramado

PD: Son 138Cv, no?

El mio es un 308 jejeje, tengo un 320cd 177cv con TLR y está en 210Cv con lo que hablan de los turbos de este motor!!! y de pm, mi padre tiene un 530d y lo lleva con repro unos 100.000kms y al pelo, esta gente sabe lo que hace...

Lo de cuidarlo, aceite bueno, sintético, cambiado religiosamente cada 20.000kms máximo, no pisarle en frio nunca y lo más importante, siempre antes de pararlo dejarlo al relentí unos 45-60seg, antes de apagarlo, si es después de darle cera, pos algún minutejo. Tambien es recomendable darle cera de vez en cuando para limpiar carbonilla del turbo, preferiblemente en una cuesta pronunciada con el pedal a fondo y que se mantenga a 3500-4000rpms un tiempo. Pero todo esto es recomendable tanto si es reprogramado como de origen.

Yo yebo con ella casi un año y el coche va perfecto ni un silvido ni nada, ni patinazos de embrague ni na de na.

Hola socios yo tanvien tengo pensado en una repro,el mio es el 110 y dejandolo en 140cv creo que estaria bien...
No lo quiero para rebentarlo pero a la hora del consumo y los adelantamientos creo que se notara un saludio.

buenas como van esas repros con el paso del tiempo??
yo estoy a esperas de hacerselo pero son sobre 400 pavos con el banco de prueba y eso
y ademas la incertidumbre que te queda de tocar los paramentros de motor por si se rompe algo o dura menos todo
asi ke me lo estoy pensando bien, jejje

por cierto otra gran duda... ITV???
ke pasa con la repro, la volveis original?? o no la detectata la ITV o que??

Mientras te lo hagan bien y no te hagan ninguna burrada... haciendo un buen mantenimiento no tendras problemas.
¿ITV? pues como no te lo metan en banco... y va a ser que no jeje

El mio tiene ya la repro 40 mil km y va perfecto el coche.. y en la itv no se enteran