C4atreros.es

perdona MIKEHDI aque te refieres con Bencina que soy nuevo y no se de que va.

un saludo

Como puedes ver en su firma,MikeHDI es chileno.Bencina es lo que llaman alla a la gasolina compañero

gracias tooexclusive, efectivamente a eso me refería... se me pasó por alto ese detalle.

Hola me acabo de comprar un loeb 110 cv hdi y he estado mirando la tabla y la verdad me ha dado un poquito de miedo ya que en 5º a 3000 revoluciones el coche no lleva una gran velocidad, yo estoy acostumbrado a llevar un laguna 1.9 dti de 120 o 110 cv no recuerdo bien, pero vamos a 3000 en 5º lleva mucha mas velocidad y no tarda nada en cogerla, por cierto tan poco se especifica el peso que lleva el coche en ese momento ya que si va petado toy mas contento que un nene con un caramelo.
alguien sabe los tiempos para alcanzar las 3000 revoluciones en 5º? y por cierto hay mucha diferencia entre en un motor 1.600 y un 1.900 con los mismos cv? mas que nada por que no tengo ni puta idea de mecanica.

Un Saludo y muchas gracias (todavia no me lo han dado).

MikeHDi escribió:Nada más hace unos días me he venido haciendo carreras por la autovia con un coupe bencinero y en verdad se la sufría mucho tratando de alcanzarme tras los atascos. El diesel requiere más piloto, pero da bastante más que el bencina.

Como víctima de accidente te pido que no hagas apología de estas cosas.
En mi caso un tipo que iba "probando sus limites" me tiró por un barranco y pasé varios meses aprendiendo a caminar de nuevo.
Espero que no te moleste
Un slaudo

ntonces a cuantas rpm da el maximo par motor nuestro coxe para llevarle siempre en los cambios al maximo sin pasar de ahi en caso de necesidad...e de decir q muxas veces x acer un pco el tonto y q suene el tubo le e subido asta 4º al corte...tengo cerca de 90.000 km y ningun problema...

pero tu coche es gasofa o diesel?porque si es diesel yo no llevaria el coche al corte nunca,y respecto a lo del par maximo siendo en el diesel 110 la maxima potencia se alcanza a las 4000revoluciones como pone en el grafico.

Neoloko69 escribió:ntonces a cuantas rpm da el maximo par motor nuestro coxe para llevarle siempre en los cambios al maximo sin pasar de ahi en caso de necesidad...e de decir q muxas veces x acer un pco el tonto y q suene el tubo le e subido asta 4º al corte...tengo cerca de 90.000 km y ningun problema...

c4 by BaDosS escribió:pero tu coche es gasofa o diesel?porque si es diesel yo no llevaria el coche al corte nunca,y respecto a lo del par maximo siendo en el diesel 110 la maxima potencia se alcanza a las 4000revoluciones como pone en el grafico.

Corrección:
Pide el par máximo, no la potencia en caballos.
Unos mensajes más adelante del inicio del tema el propio autor especificó otra tabla, en la cual sale la información del par motor, ahí os la dejo:


Por lo tanto, el mayor par motor está a 1.750 r.p.m. (que es lo más común decir, es decir sin Overboost) y como aprecio en la gráfica, a 2.000 r.p.m. si está actuando el Overboost.

Hay que leer un poco más antes de preguntar cosas que están más que expuestas

Badoss, en cuanto a tu respuesta, comprendo que le hayas respondido a lo que él realmente, creo que, ha querido preguntar, lo que pasa que ha formulado la pregunta de modo incorrecto, o eso entiendo yo
Yo, como tú, creo que se refería a las RPM donde hay más caballos trabajando, y sí, es en 4.000 por lo que se ve.

Supongo que tendrá este motor, ya que ha preguntado en esta sección, diésel 110 cv.

claro es lo que yo e supuesto que se referia al 110hdi porque todos hablamos del diesel,y en cuanto lo de cambiar de marcha creo que se refiere a cuantas revoluciones es mejor para sacarle el maximo partido al motor.aun asi dice que lo que quiere tambien esque suene...y en un diesel no creo que espere mucho sonido por el escape.Una cosa lo del overboost ya viene puesto en el coche,o es algo que se puede poner adicional pagando,porque creia que se referian a la valvula de descarga del turbo pero despues de haber leido todo no creo que se refieran a eso.
Bueno muchas gracias por todo y un saludo.

El overboost viene de serie en este motor, pero solo entra en funcionamiento en aceleraciones bruscas cuando pidas el máximo rendimiento al motor y solo durante unos segundos.

ok,esque ya estaba pensando en algo mas que ponerle al coche

¿No poseeis la grafica para el CMP de 110 cv.?
Un saludo

eeel escribió:¿No poseeis la grafica para el CMP de 110 cv.?
Un saludo

CMP creo que es Cambio Manual Pilotado, pero el rendimiento del motor no tiene nada que ver con el cambio, es el mismo motor así que la misma gráfica.

Saludos

EDIT: No sé si te refiere a la gráfica de potencia o la relación velocidad/cambio

se vincula mucho a este tema por lo interesante que puede ser, pero faltan las imagenes en el primer post!

Alguien las puede resubir?

Majes escribió:se vincula mucho a este tema por lo interesante que puede ser, pero faltan las imagenes en el primer post!

Alguien las puede resubir?

Yo las veo perfectamente, prueba de nuevo a ver.

Saludos

Alguien que me pueda pasar los desarrollos de este motor con cambio cmp?¿

josemi_23 escribió:Alguien que me pueda pasar los desarrollos de este motor con cambio cmp?¿

Para eso está Arpem. ¿Te refieres al Picasso?
http://www.arpem.com/coches/coches/citr ... atico.html

Si pero el de 110 cv

josemi_23 escribió:Si pero el de 110 cv

También en Arpem
http://www.arpem.com/coches/coches/citr ... -auto.html

Graciass

Hola no sé muy bien donde escribir mi duda, tengo un grand c4 Picasso, me gustaría saber si alguien de vosotros lleva caravana con el coche, y que peso tiene la caravana, ya que tengo dudas sobre esto.