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Vamos al lio...

1. Quitamos la rueda:



2. Quitamos el tornillo grande, esta por debajo de una tapa(no tiene perdida), que se quita con un destornillador o un cuchillo:



3. Quitamos los dos tornillos que esta marcado en el imagen:



4. Hacemos palanca y asi sacamos las pastillas de freno:



4.1 Se queda asi:



5. Quitamos los 2 tornillos marcados en la foto:



5.1 Despues, golpeando el disco suavemente, poco a poco sale, Y se queda asi:



6. Ponemos el disco nuevo y todo en su sitio:



Lo que mas cuesta es cerrar el piston(o como se llama) del freno para poder meterlo en su sitio:



A mi me prestaron una presa de estas especial para esto. Sin esta presa no se si se puede cerrar. Hay que empujar y enroscar a la vez.
El disco me a costado 100 euros en cheap auto(una tienda de recambios), en la citroen vale 140 mas iva.

Un saludo a todos.

Que hecho mal que no se ven todos los fotos?

Te corrigo los enlaces que no se veían compi

Gracias...

Yo los cambié hace poco y hay una historia de unos que van solo disco y otros que van disco+rodamientos creo, y valen asi como el doble. Los mios eran solo disco, pero del viejo se aprovechaba una parte que daba un poco porculo de cambiar, aunque no te se explicar bien........
Por cierto, yo los he puesto en Brembo y valen igual.

buen brico.

Yo estaba buscando sin rodamiento pero no habia. Solo el rodamiento vale unos 60 euros.

Edy 83, ¿te costó mucho sacar los dos tornillos de fijación de la pinza(la parte que no lleva el pistón)?

Saludos

Te refieres a las del foto 5? Si que me ha costado un poco, pero con la llave que se ve en la foto lo hemos abierto.

edy83 escribió:Te refieres a las del foto 5? Si que me ha costado un poco, pero con la llave que se ve en la foto lo hemos abierto.

Si exactamente esos, muchas gracias por la respuesta. Yo estoy interesado en cambiar discos delanteros y supongo que esos tornillos serán iguales. Me dan un poco de respeto por no saber si los podría sacar con una llave normal. Supongo que serán más o menos iguales. Ya veremos que tal.

De nuevo gracias.

Saludos

Hola! un brico genial, buenas explicaciones y encima buenas fotos!
una cosita que aportar, para retraer el piston de la ultima foto mola hacerlo con una herramienta apropósito, pero con paciencia se puede hacer con una prensa de carpintero y una llave de pico de loro (es una matada, no lo recomiendo, sólo lo comento),
escribo esto porque cuesta menos de las dos maneras si se afloja el tornillo de purga, ya que la presión se libera por ahí que esta cerca y no por la bomba con la presión que hace al revés.
la semana que viene me toca cambiarlos cambio y pondré una fotica!
saludos!