Luces rotativas, ahora también para turismos

[Predator]

Lo que evita accidentes es ir mirando a la carretera que es lo que se deberia hacer, y el que no vea un coche de 2x2 m, ni vera luces, ni triangulos, ni intermitentes y todas las jililipoyeces que quiera la DGT.

[Bend3R]

En caso de emergencia

Es decir que si llevo a mi madre sangrando por el brazo puedo poner eso rollo ambulancia?

Esta aprobada la ley?

[tantarante]

En caso de emergencia

Es decir que si llevo a mi madre sangrando por el brazo puedo poner eso rollo ambulancia?

Esta aprobada la ley?

se supone que es para cuando estes parado, en caso de averia, emergencia (el niño esta potando), o accidente.

[DMA]

Lo que evita accidentes es ir mirando a la carretera que es lo que se deberia hacer, y el que no vea un coche de 2x2 m, ni vera luces, ni triangulos, ni intermitentes y todas las jililipoyeces que quiera la DGT.

Imagina que el coche queda en la carretra, en vez de en el arcen. El coche que va delante tuya lo ve y es capaz de esquivarlo, pero como éste te tapaba la vision, tu de repente te encuentras un coche parado (con los cuatro intermitentes que no habias visto porque te tapaba el de alante) y tu a 120kms/h... ya me contaras como lo sobrepasas sin ganchetocóptero...

[RULO]

Jajaja, otra tonteria más, como los triangulos que se colocan a 2m del coche, el chaleco que se ponen debajo del abrigo o las luces de emergencia que coloca el tato cuando estan en situación de peligro...

Lo que tienen que hacer es volver a examinar a todos los conductores españoles de normas de trafico, sobre todo de circular en rotondas.....asi retirarian miles de carnets de autenticos peligros en potencia que rondan las carreteras, me juego lo que sea.

[DMA]

joooer, mira que sois cerraos de mollera... os vais a perecer al que decia que el abs frenaba menos porque dejaba girar la rueda!!!!
A que un pirulo se ve un kilometro antes de llegar????????????????????????
A que no es lo mismo andar 50 metros por la pista para poner el triangulo que sacarl el pirulo y ponerlo encima del techo en 30 segundos???????????????????
Vale que haya muchos cazurros al volante, pero los cazurros al volante precisamente son los que mas necesitan ver estos pirulos ya que son ellos los que no se van fijando en la carretera... y sales perdiendo tambien si te da un cazurro por detras como si te das tu por ir mirando la radio...

[tantarante]

Lo que evita accidentes es ir mirando a la carretera que es lo que se deberia hacer, y el que no vea un coche de 2x2 m, ni vera luces, ni triangulos, ni intermitentes y todas las jililipoyeces que quiera la DGT.

Imagina que el coche queda en la carretra, en vez de en el arcen. El coche que va delante tuya lo ve y es capaz de esquivarlo, pero como éste te tapaba la vision, tu de repente te encuentras un coche parado (con los cuatro intermitentes que no habias visto porque te tapaba el de alante) y tu a 120kms/h... ya me contaras como lo sobrepasas sin ganchetocóptero...

no lo sobrepasas..... ¡¡ lo atraviesas !!

creo que mientras mejor señalizado se este, menos probabilidades de accidente.

[Predator]

Lo que evita accidentes es ir mirando a la carretera que es lo que se deberia hacer, y el que no vea un coche de 2x2 m, ni vera luces, ni triangulos, ni intermitentes y todas las jililipoyeces que quiera la DGT.

Imagina que el coche queda en la carretra, en vez de en el arcen. El coche que va delante tuya lo ve y es capaz de esquivarlo, pero como éste te tapaba la vision, tu de repente te encuentras un coche parado (con los cuatro intermitentes que no habias visto porque te tapaba el de alante) y tu a 120kms/h... ya me contaras como lo sobrepasas sin ganchetocóptero...

Si se me queda el coche parado en la carratera, por averia o pinchazo, lo aparto aunque sea arrastrandome, la gente que deja el muerto enmedio y se va es para pegarle un tiro....

Con respecto a si se aparta el de delante y te comes el marron, lo que tienes que hacer es mirar los 5 coches que llevas delante y almenos, los 3 que llevas atras, yo lo hago, y evito sorpresas en puntos muertos cuando me falta gente por ver....pero todo el mundo no es como yo claro....

[DMA]

vale... si no sois capaces de ver lo que es obbio ... que mas puedo decir... que ojalá no se os quede el coche nunca parado y no lo podais mover (que ocurre a veces por cajas de cambio rotas, ruedas reventadas, etc...), que no os atropelle un cazurro mientras andais por las carretras si arcen a penas mientras vais a poner la mierda de triangulo, que mientras esperais la grua no se provoque una colision multiple, que no os veais involucrados en una colision multiple porque un cazurro ha puesto el trángulo a 2 metros del coche,.... en fin... que si lo seguis viendo una tonteria...

[MaC4rron]

Mierda me voy a tener que comprar un coche mas grande, porque entre la documentacion del coche, los triángulos, los chalecos reflectantes (llevo 2, uno para mi y otro para mi señora o acompañante), un juego de luces por si se funden las luces del coche, la luz rotatoria (En plan inspector gadjet y en un futuro fijo que lo hacen obligatorio)....etc etc necesitare mas espacio jeje

[MaNeL]

Lo que evita accidentes es ir mirando a la carretera que es lo que se deberia hacer, y el que no vea un coche de 2x2 m, ni vera luces, ni triangulos, ni intermitentes y todas las jililipoyeces que quiera la DGT.

Yo intento mirar a la carretera,pero aveces por las curvas,veo a la famosa muerta de la curva y estan muy buenas,entonces claro,eso me distrae un poco,pero que normalmente miro a la carretera

Y ahora hablando en serio,es una de las pocas medidas que veo bien,eso junto a los cuatro intermitentes te dara mucha mas visibilidad,por no decir la de gente que pone el triangulo ni a cinco metros del coche...
Un saludo

[Dr. Maligno]

A mi me parece podria ser de utilidad llevarla,
normalmente a la rotativa amarillo-auto suele ir asociada casi siempre otra rotativa azul (Guardia Civil)
o del tipo estroboscópica (Guardia Civil Motos), y siempre levantamos el pié.

Si esto hace que nos fijemos y asociemos a que pueden estar los verdes,
y pasar despacio ante un coche en el arcen por averia u otra circunstancia, pues bienvenido sea.

El uso de la rotativa para otros fines ya dependerá del civismo de cada uno.

salu2

[JGPV]

Yo soy de la opinión de que todo lo que contribuya a señalizar/visualizar mejor a un coche averiado/accidentado bien venido sea (esto tiene lógicamente un inconveniente y es que los pirulos saldrán de los bolsillos de los siempre sumisos contribuyentes). Estoy de acuerdo que junto con todas las medidas que existen hasta el momento esta es un buen complemento sobretodo de noche, me refiero a seguir las normas de circulación en cuanto a la colocación de los triangulos según si es de único sentido o doble (lo que pasa es para algunos los 25 o 50 m se quedan en 2 metros). Además el chaleco su finalidad es la de mientras vas a colocar los triangulos consigues mayor visibildad y por tanto reducir el riesgo de atropellos esto junto con el pirulo dará mayor seguridad al conductor en el momento de ir a colocar los triangulos porque primeramente pondrá las emergencias, se colocará el chaleco antes de salir del vehículo y colocará el pirulo y por último se señalizará con los triangulos a una distancia que se avise con antelación. Pero y antes de nada como dice algún forero hay que sacar a toda costa el coche de la carretera dejando las discusiones para luego.

Un saludo