pastillas rh

[Granaíno2009]

Pues como habeis comentado he quitado los brembo.

He puesto discos BOSCH y pastillas BOSCH, paso de gastarme la pasta, porque lo de serie lo quité por capricho a brembo y se me han doblado y que conste que estaban los discos y pastillas "nuevos".

Pues he montado lo de serie y a correr xD

¿Has montado Bosch en pastillas? ¿Cómo osas? Mira que te gustan las peleas de gatos

Sí, paso de gastarme un dineral para nada. Asique lo normalito y arreando.

Eres un caso Marcos, eres uuuun caso .

P.D: Manda cojones que se alabee un disco como Brembo... Tiene huevos la cosa, yo es el primer caso que oigo pero vamos, que a partir de ahora llevo ojo avizor... .

[MarcosC4P]

Eres un caso Marcos, eres uuuun caso

lo sé

[NANOFUENLA]

mm, alguien me puede decir si las pastillas del 110 hdi, son varian de tener a no tener esp?? en el catalogo rh pone que si varian, en cualquier caso mi coche tiene esp, me valdrian la 284100 para alante y la 2113800 para atras???

[MarcosC4P]

mm, alguien me puede decir si las pastillas del 110 hdi, son varian de tener a no tener esp?? en el catalogo rh pone que si varian, en cualquier caso mi coche tiene esp, me valdrian la 284100 para alante y la 2113800 para atras???

Hola, sobre las ref no se decirte si te sirven o no, pero has de tener en cuenta si tienes ESP o no, ya que varían.

Salu2

[CSM]

Granadino, no te enfades, pero... yo... llevo las RH Road House, en el hdi 110, las cambie a los 120000 kms, dejando las originales al 30%, pero me marchaba a un viaje de los mios, ya sabeis entre 6000 y 8000 kms y no me la quería jugar.
Van bastante bien, silban un poco al frenar pero con 10000 kms de uso, se quita.
Por cierto, los discos... de origen.
Llevo un VTS, si queréis que os confirme la referencia, lo puedo mirar en la factura.
Saludos.

[Granaíno2009]

Granadino, no te enfades, pero... yo... llevo las RH Road House, en el hdi 110, las cambie a los 120000 kms, dejando las originales al 30%, pero me marchaba a un viaje de los mios, ya sabeis entre 6000 y 8000 kms y no me la quería jugar.
Van bastante bien, silban un poco al frenar pero con 10000 kms de uso, se quita.
Por cierto, los discos... de origen.
Llevo un VTS, si queréis que os confirme la referencia, lo puedo mirar en la factura.
Saludos.

Al contrario hombre, si ya digo post atrás que vendría bien tener opiniones de los que lleven RH, yo personalmente nunca las he probado, solo he leído opiniones de internet, pero eso es como los culos, cada cual tiene el suyo...

Me alegro que te vayan bien, ya tenemos una opinión positiva .

[Predator]

Más o menos, en escala quedarían:

- Bosch (De serie en el C4 - Pura mierda)
- TRW Lucas (De serie en el C4 - No van mal pero tampoco son la panacea)
- Ferodo Premier (Bastante más buenas, pero para andar por casa)
- Necto AP (Bastante más buenas que las de serie, pero no las estrujes)
- Ferodo DS2500 (Nos metemos en el campo de competición, de lo mejorcito, algo mejores que las Necto, pero la diferencia no es abismal)
- Ferodo Racing (Para mí, lo mejor que se le puede poner al C4, pero no se encuentran así como así)

Las DS2500 son Ferodo Racing, es lo mismo, solo distingue las DS2500 de competicion nivel básico y luego estarian las DS3000 que son las que montan para rallyes, con un coeficiente de rozamiento mas alto y mas blandas, pero son gama Racing ambas. (en la caja lo pone)

un saludo.

[Granaíno2009]

Gracias por la aclaración, Predator, como he dicho realmente no entiendo de ésto... Solo sé que había unas superiores a las DS2500, y pensé que se denominaban Racing, ahora leyendo por ahí veo que su nombre comercial completo es "Ferodo Racing DS2500" .

Gracias .

[LoGos]

Upeando que es gerundio, alguien ha probado las RH en el eje trasero que tal van ¿?

[Far]

Tambien estan las EBC Juan-1 las vende nose si esta en este foro pero en otros muchos si y muchisima gente de foros le esta comprando la gente habla muy bien de las greenstuff y tienes todavia varias por encima

[jonnyvts]

Yo me he montado pastillas RH delante + discos.
En la parte de atras llevo discos de serie y pastillas galfer.
Van bien la verdad..lo unico que cuando freno las pastillas de atras me suenan mucho!!
Save alguien por que puede ser?
O que puedo hacer para que no suenen?

[Far]

puede que tengas los discos alabeados?

[jonnyvts]

pero no noto ninguna vibracion rara en el coche..
por ese motivo cambie los discos de alante!!
los de atras a sido solo al cambiar las pastillas.

[Gus]

Y que quieres es rh si usaras algo rico en grafito o kevlar si seria raro, sacalas dale con una lija fina y montalas.

El alambeo produce vibracion

[jonnyvts]

Perdona gus pero son las pastillas de atras las que me produccen un silvido a la hora de pisar el freno..
Probare con lo que me dices
gracias

[fresco]

Yo he tenido RH alante y con 5000km las quite.Mucho ruido y tacto raro al frenar.Cambie por necto AP se soluciono el ruido y el frenado mejoro mucho.

[manuc4]

hola compis, yo soy uno de los pocos o el unico que lleva rh en el foro jejeje yo estoy muy contento con ellas la verdad van muy bien para mi gusto si que ay que calentarlas un poco pero en frio si tienes que dar un frenazo no te van a dejar tirado jejeje es el segundo juego y 0 problemas.
un salu2

[terronC4]

no hay una marca de pastillas exclusiva para coche puedes ponerle cualquiera pero yo las rh no se las pondría ya q son unas pastillas duras y chillan muxo cuando frenas te lo digo por experiencia q trabajo en un taller y tengo puestas las rh

[cliff1]

Yo he montado en coches rh y no me gustan nada, muy duras, ruidos y frenan mal. Para conduccion normal, la mejor combinacion para mi gusto son discos girling y pastillas necto ap. Si kieres tandas o conduccion deportiva ferodo racin ds2500, los discos sigo dejando girling. Esa combinacion la tengo yo en un kadett que tengo preparado para tramos y circuito y 0 problemas. En cuanto se gasten mis pastillas del c4 q son las originales, le meto necto ap sin pensar y si los discos aguantan los dejo, si no girling. Los brembo es verdad q si haces una conduccion deportiva se pueden deformar. Un saludo

[LoGos]

Yo he montado en coches rh y no me gustan nada, muy duras, ruidos y frenan mal. Para conduccion normal, la mejor combinacion para mi gusto son discos girling y pastillas necto ap. Si kieres tandas o conduccion deportiva ferodo racin ds2500, los discos sigo dejando girling. Esa combinacion la tengo yo en un kadett que tengo preparado para tramos y circuito y 0 problemas. En cuanto se gasten mis pastillas del c4 q son las originales, le meto necto ap sin pensar y si los discos aguantan los dejo, si no girling. Los brembo es verdad q si haces una conduccion deportiva se pueden deformar. Un saludo

Más que normal conducción calentorra querrás decir porque sino te sobran pastillas y discos. En cuanto a las RH yo las llevo detrás y en 15.000 kms aprox. ni un problema, ruido o derivado, eso si mucho más duras que las Necto AP que llevo delante así que las auguro unos 100.000 kms de duración perfectamente.
Yo personalmente delante no me atreveria a ponerlas salvo que salgan más baratas que las de la casa y el uso del coche sea el de un utilitario.

[cliff1]

por precio, te salen igual las rh que las necto, y en girling con brembo la diferencia son 10 euros a lo sumo, asi q prefiero llevar buenos frenos, jejejeje

[Chris_C4]

yo he llevado detras RH y van bien... y delante iban bien pero duran una mierda.

delante llevo kit discos y pastillas girling.. y genial... pero las pastillas son chillonas... voy a probar esta vez las de serie..