Batería de origen y ¿testigo de estado de la misma?

[Rompedor]

Hola a todos. He mirado en el buscador primero antes de abrir este post pero no he visto ningún tema sobre lo mismo, por eso abro este.

Vereis, con mis 3 años y 9 meses de coche llevo la batería de origen. El tema es que la caja de plástico donde va metida, tiene arriba una tapita, que abres y ves que la batería tiene como un agujerito con un plástico transparente a través del cual se ve algo.

Imagino que eso es para ver en el estado que está la bateria verdad? Como puedo interpretarlo viendo eso??? O solo es para ver como está de agua? Hay que rellenarla?

Un saludo a todos y gracias de antemano.

[eternalsound]

Hola!
Bueno, no estoy seguro de lo primero que te voy a decir:
Creo que el color que se debía de ver por esa ventana era verde
Lo que sí que estoy seguro es que la batería de origen no necesitan mantenimiento. El mantenimiento es lo de rellenar

Un saludo!

[Rompedor]

Muchas gracias por tu respuesta

Es que abrí la tapita de la carcasa de plástico del coche, y vi la "ventanita" esa de la batería y no distinguí ningun color, como mucho parecía que había habido algún liquido y que se había consumido. También es cierto que lo hice en el garaje.

Mañana lo hago en la calle y os digo que he visto, a ver que me podeis decir.

Un saludo!

[Gargola82]

Muchas gracias por tu respuesta

Es que abrí la tapita de la carcasa de plástico del coche, y vi la "ventanita" esa de la batería y no distinguí ningun color, como mucho parecía que había habido algún liquido y que se había consumido. También es cierto que lo hice en el garaje.

Mañana lo hago en la calle y os digo que he visto, a ver que me podeis decir.

Un saludo!

Por cierto si no mal recuerdo verde ok amarillo cargar (50%) y negro RIP.

[edu]

Yo tengo un C4 136 CV FAP comprado nuevo de julio 2006 (ya con 76.000 km y que por cierto va muy bien), y el visor de la batería (magic eye) venia viéndolo negro, hasta que en octubre del 2010, dijo, sin el menor aviso, yo no arranco.
Funcionaba el cierre y lo mínimo, pero no el motor de arranque, así que batería nueva (por cierto una mas potente de 72Ah 720A TUDOR) y hasta ahora sin problemas (para cambiar tuve que ir a la Citroen por que no fui capaz de hacerlo yo sin haberlo visto antes como se hace, no es tan fácil como otros coches que he tenido). El fallo lo hace sin avisar así que recomiendo el cambio aúnque vaya bien a los 5 años como máximo, porque es impredecible. Y te deja tirado sin más.
Un saludo
Edu

[Somi]

La mía también es "sin mantenimiento" pero cada dos años me las ingenio para sacar los tapones que tiene debajo de la pegatina "están hechos para poder apretarlos pero no aflojarlos" le añado un poco de agua destilada si la necesita, pongo un poco de baselina en los bornes y listo!

Como he comentado es sin mantenimiento, pero estoy seguro que esto alarga la vida de la batería, de hecho la mía es aún la de origen, y pronto hará 7 años que tengo el coche