Quitar mas aceite viejo de nuestros 1.6hdi

[Gargola82]

Hola buenas, hace cosa de 2 semanas cambi el aceite de mi c4 hdi 110cv como se que citroen la cago con el carter me decidi a realizar un cambio de aceite un poco mas trabajoso.
comento un poco la jugada el cambio lo hice como siempre la unica diferencia es que utilice una jeringuilla de 60centimetros y un trozo de tubo que tenia por hay tirado (4mm esterior 2mm d interior). le acople un trozod eunos 25 30 cm de lonjitud y lo introduci por el agujero del carter haciendo un poco de curva y empujandolo contra las paredes del motor para que este se doblara por el carter con esta jugada saque ni mas ni menos que 3 jeringuillas esta ultima no sabria decir que cantidad saque pero fue bastante.
El siguiente paso es al sacar el filtro de aceite nos fijamos que hay una pequeña balsa de aceite por debajo de donde el teton del filtro se queda enganchado metemos el tubito entre esa pieza la carcasa del filtro y tiramos de jeringuilla y mas o menos saque entre 35cc y 40cc yo lo repeti hasta que no deje na de na.

Con la tonteria yo me entreteni y consegui casi sacar 200ml de aceite se me olvido hacer la foto pero era para flipar, eso si con este cambio mi aceite tras 200km no ha manchado el aceite nuevo a comparacion de antes por no decir que parece mas un gasolina que un diesel xD.

en mi caso al utilizar shell 5w40 el bidon es de 4 litros y tras echarlo todo la varilla me dice que quedan 2cuadraditos para llegar al maximo.

Que opinais al tema un abrazo

[bombastus]

Empezar agradeciéndote tu post. Siempre es interesante leer experiencias ajenas con este motor.

El compañero Feasder hizo más o menos lo mismo, sólo que empleando una pajita... que la cosa tiene su mérito
http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?p=935367#p935367

Yo por mi parte lo del tubo + jeringa lo empleo desde que hice el primer cambio de aceite para sacar lo que queda en el soporte del filtro. El aceite del cárter hace tiempo que lo saco por aspiración, ya que de esta forma consigo igualmente que echando entera una garrafa de 4 litros la cala se quede a 2 cuadraditos del máximo.

Saludos.

[Luisiss]

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El compañero Feasder hizo más o menos lo mismo, sólo que empleando una pajita... que la cosa tiene su mérito
http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?p=935367#p935367

Yo por mi parte lo del tubo + jeringa lo empleo desde que hice el primer cambio de aceite para sacar lo que queda en el soporte del filtro. El aceite del cárter hace tiempo que lo saco por aspiración, ya que de esta forma consigo igualmente que echando entera una garrafa de 4 litros la cala se quede a 2 cuadraditos del máximo.

Saludos.

En el motor 1.6 ?? Porque yo sin hacer esas jugadas, le meto los 4 litros de la garrafa de mobil1...

[dukyllo]

la verdad es que lo mejor es vaciarlo por debajo así te aseguras de que sale todo, y qeuda limpito, y siemrpe con el aceite bien calietne aunque queme mucho, pero es lo mejor.

[bombastus]

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El compañero Feasder hizo más o menos lo mismo, sólo que empleando una pajita... que la cosa tiene su mérito
http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?p=935367#p935367

Yo por mi parte lo del tubo + jeringa lo empleo desde que hice el primer cambio de aceite para sacar lo que queda en el soporte del filtro. El aceite del cárter hace tiempo que lo saco por aspiración, ya que de esta forma consigo igualmente que echando entera una garrafa de 4 litros la cala se quede a 2 cuadraditos del máximo.

Saludos.

En el motor 1.6 ?? Porque yo sin hacer esas jugadas, le meto los 4 litros de la garrafa de mobil1...

Sí claro, con el motor 1.6 HDI. Cala naranja.
Con esas jugadas no es sólo que quepan 4 litros, es que caben más de 4 litros. Y todo lo que cabe de más (2 cuadraditos de la cala de más) en el circuito de lubricación es porque lo has sacado previamente de aceite viejo.

Saludos

[Gargola82]

vaya y yo q pensaba q no se le había ocurrido a nadie jajaja