C4atreros.es

Buenas, en breve le cambiarán el aceite al C4, y quería comentaros sobre los limpiadores que se le hechan al aceite y se recorren unos km y entonces se cambia el aceite, para que quite más suciedad del motor.
Habéis probado alguno o recomendáis alguno??
Pensaba hecharle uno y entonces llevarlo al taller al cambio de aceite y demás.

Yo lo hago en cada coche que compro y algo limpiará, notarlo no lo noto después, pero si, limpiar, limpia.

joele270 escribió:Yo lo hago en cada coche que compro y algo limpiará, notarlo no lo noto después, pero si, limpiar, limpia.

Y cual le pones, uno que va en el depósito? Y lo hechas cuando le queda poco combustible, y entonces haces unos km y de seguido sin parar el motor le cambias el aceite??

dcp1 escribió:

joele270 escribió:Yo lo hago en cada coche que compro y algo limpiará, notarlo no lo noto después, pero si, limpiar, limpia.

Y cual le pones, uno que va en el depósito? Y lo hechas cuando le queda poco combustible, y entonces haces unos km y de seguido sin parar el motor le cambias el aceite??

Los limpiadores que se echan al depósito de combustible son para limpiezas de admisión, turbo, inyección, FAP etc...

El que hablamos se echa por el tapón de llenado de aceite.

Yo utilizo el Liqui Moly Motorspulung.

joele270 escribió:

dcp1 escribió:

joele270 escribió:Yo lo hago en cada coche que compro y algo limpiará, notarlo no lo noto después, pero si, limpiar, limpia.

Y cual le pones, uno que va en el depósito? Y lo hechas cuando le queda poco combustible, y entonces haces unos km y de seguido sin parar el motor le cambias el aceite??

Los limpiadores que se echan al depósito de combustible son para limpiezas de admisión, turbo, inyección, FAP etc...

El que hablamos se echa por el tapón de llenado de aceite.

Yo utilizo el Liqui Moly Motorspulung.

Es cierto! Me hice un lío... Es que hace tiempo heché un aditivo de liqui Molly para limpiar los inyectores.

El que usas lo pones y andas con él y de seguido le haces el cambio aceite?? O no pasa nada si lo hechas hoy y te cambian el aceite en 3 o 4 días??

Hola Dcp1.

Si no me equivoco, hablas del aditivo que se le pone al aceite justo antes de cambiarlo y con el que hay que circular unos kilómetros o mantener el motor al ralentí -aunque no es tan efectivo en esta situación- durante un rato.

El uso de esos aditivos, es delicado y requiere seguir las instrucciones con mucho detalle. En realidad son detergentes con un tiempo de respuesta calibrado que empiezan a actuar al entrar en contacto con el aceite. Y eso simplemente significa que el aceite se descompone y deja de servir como lubricante, así que mucho cuidado con dejar mas tiempo del debido el producto en el motor.

Una recomendación: Compra algo mas del aceite del necesario para alcanzar el nivel de lleno en el motor. Retira el Tornillo/tapón y deja que el cárter escurra durante un par de horas, echa un buen chorro del aceite nuevo y deja que ese aceite arrastre lo que haya podido quedar del aceite descompuesto, pon el tornillo/tapón del cárter y ya puedes poner el aceite nuevo.

Un saludo

dcp1 escribió:Es cierto! Me hice un lío... Es que hace tiempo heché un aditivo de liqui Molly para limpiar los inyectores.

El que usas lo pones y andas con él y de seguido le haces el cambio aceite?? O no pasa nada si lo hechas hoy y te cambian el aceite en 3 o 4 días??

Yo lo echo y le doy una vuelta unos 20min y ya cambio el aceite.

dcp1 escribió:Es cierto! Me hice un lío... Es que hace tiempo heché un aditivo de liqui Molly para limpiar los inyectores.

El que usas lo pones y andas con él y de seguido le haces el cambio aceite?? O no pasa nada si lo hechas hoy y te cambian el aceite en 3 o 4 días??

Yo lo echo y le doy una vuelta unos 20min y ya cambio el aceite.

Alguno habéis probado alguno de estos aditivos?
https://www.endado.com/p/motul-limpia-i ... tul-110708

https://www.endado.com/p/limpiador-de-i ... 00-ml-2509