xenon y by xenon

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xenon y by xenon

Notapor er_adry » Dom Jul 13, 2008 5:32 am

es sierto lo que me ha dicho hoy un tasista me ha dicho de que faros xenon es la luz corta de xenon nadamas y by-xenon es la corta y la larga no tengo ni idea pero si lo que me ha dicho este señor es sierto se han quedado comigo porque en los componentes de fabrica pone (faros autodirecionables by-xenon) ?????????????????
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Notapor By_Yiwan » Dom Jul 13, 2008 5:55 am

estan los faros de xenon normales q son solo la corta de xenon

y los faros bi xenon de los c4 son cortas y largas en xenon.
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Re: xenon y by xenon

Notapor feasder » Dom Jul 13, 2008 6:15 am

er_adry escribió:es sierto lo que me ha dicho hoy un tasista me ha dicho de que faros xenon es la luz corta de xenon nadamas y by-xenon es la corta y la larga no tengo ni idea pero si lo que me ha dicho este señor es sierto se han quedado comigo porque en los componentes de fabrica pone (faros autodirecionables by-xenon) ?????????????????


Lo que te ha dicho es cierto, los bi-xenon son cortas y largas. Y si ademas son autodireccionales es que giran al girar el volante. Quien dices que se ha quedado contigo y por que?
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Notapor kratos » Dom Jul 13, 2008 8:52 am

Ivan_VTR+ escribió:estan los faros de xenon normales q son solo la corta de xenon

y los faros bi xenon de los c4 son cortas y largas en xenon.


+1 mejor explicadoimposible ejjej ;)
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Notapor er_adry » Dom Jul 13, 2008 15:07 pm

pues porque tengo un vts y en el catalogo pone faros by-xenon autodirecionables y nadamasque trae la corta de xenon es asi esto?????
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Notapor By_Yiwan » Dom Jul 13, 2008 15:34 pm

er_adry escribió:pues porque tengo un vts y en el catalogo pone faros by-xenon autodirecionables y nadamasque trae la corta de xenon es asi esto?????


tio lee mas arriba q esta todo explicado.
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Notapor feasder » Dom Jul 13, 2008 15:37 pm

No, si tienes un VTS tienes bixenon, y tienes la larga de xenon tambien. Lo que pasa esque ademas de la laga de xenon hay otra larga halogena (normal) para hacer rafagas, ya que el xenon tarda como un segundo en encenderse y no sirve para hacer rafagas. Si quieres hacer la prueba parate delante de una pared de noche y enciende las cortas, entonces tira de la palanca un poquito como si fueras hacer las luces y veras que se encienden las halogenas, se nota porque son amarillas en comparacion con el xenon. Y si tiras mas y dejas las largas puestas veras como las de xenon suben de golpe, eso es la larga de xenon.

Mira este video, que una imagen vale mas que mil palabras...
http://www.youtube.com/watch?v=NOfNw7UkPOo
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Notapor By_Yiwan » Dom Jul 13, 2008 15:39 pm

feasder escribió:No, si tienes un VTS tienes bixenon, y tienes la larga de xenon tambien. Lo que pasa esque ademas de la laga de xenon hay otra larga halogena (normal) para hacer rafagas, ya que el xenon tarda como un segundo en encenderse y no sirve para hacer rafagas. Si quieres hacer la prueba parate delante de una pared de noche y enciende las cortas, entonces tira de la palanca un poquito como si fueras hacer las luces y veras que se encienden las halogenas, se nota porque son amarillas en comparacion con el xenon. Y si tiras mas y dejas las largas puestas veras como las de xenon suben de golpe, eso es la larga de xenon.


feasder mi vtr+ tamb tiene eso :mrgreen:

buena explicaccion,aber si ya keda claro x q madre........ ;)
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Notapor feasder » Dom Jul 13, 2008 15:52 pm

Ivan_VTR+ escribió:
feasder escribió:No, si tienes un VTS tienes bixenon, y tienes la larga de xenon tambien. Lo que pasa esque ademas de la laga de xenon hay otra larga halogena (normal) para hacer rafagas, ya que el xenon tarda como un segundo en encenderse y no sirve para hacer rafagas. Si quieres hacer la prueba parate delante de una pared de noche y enciende las cortas, entonces tira de la palanca un poquito como si fueras hacer las luces y veras que se encienden las halogenas, se nota porque son amarillas en comparacion con el xenon. Y si tiras mas y dejas las largas puestas veras como las de xenon suben de golpe, eso es la larga de xenon.


feasder mi vtr+ tamb tiene eso :mrgreen:

buena explicaccion,aber si ya keda claro x q madre........ ;)


Pero el tuyo no tiene regulacion automatica de altura :P
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Notapor By_Yiwan » Dom Jul 13, 2008 15:58 pm

eso me trae sin cuidao,pero la snsacion q me dio al poner todo y acer q girasen en curva.....eso no se comapra cn la regulacion jeje


de todas formas prefiero un kit de xenon antes q ls faros q tenems,iluminan muxo mas aunke no se muevan en curva....


pero ahra q ls tengo y bastante he pasado para conseguirls,montarlos y acerlos q funcionen,pero...........merecen la pena :)
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Notapor er_adry » Lun Jul 14, 2008 1:49 am

aber pero paque tenga by xenon tiene que tener las 2 luces que seve en el foco iguales no boy a poner una foto que tengo por aqui esplicando
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Notapor er_adry » Lun Jul 14, 2008 1:50 am

la xenos se ve como una bola no??? la larga es una simple bombilla
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Notapor By_Yiwan » Lun Jul 14, 2008 1:51 am

la de largas es la misma q la de cortas de xenon van dentro de la lupa de cristal jaaj q lio tio q lio tienes jajaja

es una bombilla q ace de corta y larga de xenon a la vez.
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Notapor er_adry » Lun Jul 14, 2008 4:05 am

ahhhhhh vale vale aora lo cato ya lo probare gracias entonces la bombilla que se pone para la larga que es????
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Notapor Mr.Bison » Lun Jul 14, 2008 17:34 pm

Vas al buscador, seleccionas la opción de "Buscar todas las palabras", en "Buscar palabras por clave:" pones "xenon alogenas" y te aparecen 6 temas. 2 en "Bricos en desarrollo", 2 en "Compra-Venta", 1 en "Otras historias..." y 1 en "Foro técnico".
Entras en el de "Foro técnico" y aquí tienes la respuesta a tu pregunta:

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