luces antiniebla

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luces antiniebla

Notapor avi_C4 » Mié Oct 18, 2006 1:07 am

Hola, hay alguna posiblidad de encender la luz trasera antiniebla sin tener que encender tambien la delantera??? Lo digo pq en mi antiguo coche (no sé si lo hacia mal), por ejemplo con lluvia muy intensa por autopista, enciendia la trasera pero no la delantera.

Ya me diréis. salud!
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Notapor Gonzybe » Mié Oct 18, 2006 2:54 am

Que yo sepa no se puede, para encender las traseras tienes que tener antes las delanteras activadas.
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Notapor fonse » Mié Oct 18, 2006 2:58 am

a no ser q hagas algo, se tienen q encender las dos, ademas siempre pasas primero por las delanteras para encender las traseras
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Notapor alex_enf235 » Mié Oct 18, 2006 3:38 am

En teoria las delanteras son las que mas se usan (lluvia, niebla etc), para las traseras la visiilidad debe ser no mala, malisima pq sino lo unico q consigues es deslumbrar a los demas.

Imagino que podrias desmontando la maneta, pero eso es para un brico.
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Notapor Gonzybe » Mié Oct 18, 2006 4:05 am

alex_enf235 escribió:En teoria las delanteras son las que mas se usan (lluvia, niebla etc), para las traseras la visiilidad debe ser no mala, malisima pq sino lo unico q consigues es deslumbrar a los demas.

Imagino que podrias desmontando la maneta, pero eso es para un brico.


MUY BIEN DICHO Alex, llevar las luces antiniebla traseras es molestísimo para el conductor de atrás cuando la visibilidad es suficiente, y las carreteras están llenas de gilipollas que las ponen en cuanto ven una nube :evil:

(Es que hoy me ha tocado uno de esos delante... aunque le he aguantado poco :twisted:... pero siguió molestando a los que venían detrás de mí)

;)
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Notapor alex_enf235 » Mié Oct 18, 2006 4:11 am

Hoy con algo de lluvia ya habia gente que las llevaba puestas, y lo unico que hacen es deslumbrar y poner en peligro a los demas.
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Notapor Richmoon » Mié Oct 18, 2006 10:42 am

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"La luz antiniebla trasera solamente deberá llevarse encendida cuando las condiciones meteorológicas o ambientales sean especialmente desfavorables, como en caso de niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo."
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Notapor Francis » Mié Oct 18, 2006 15:00 pm

olé olé olé, yo iva a decir lo mismo jajajaja!!!
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Notapor avi_C4 » Mié Oct 18, 2006 15:54 pm

si estamos todos de acuerdo. ya os dije que la utilizaba cuando habia lluvia intensa.

saludos
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Notapor Ninu » Mié Oct 18, 2006 18:27 pm

Acomodadorrrr!!!! ... uis que niebla ... ;)
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Notapor elde » Mié Oct 18, 2006 19:01 pm

es por normativa, como bien decis, ademas el mando esta fabricado de tal manera ke en el momento ke kitamos las luces mekanicamente tambien se kitan las antiniebla.
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Notapor Gonzybe » Mié Oct 18, 2006 20:54 pm

avi_C4 escribió:si estamos todos de acuerdo. ya os dije que la utilizaba cuando habia lluvia intensa.

saludos



No te preocupes amigo que no va por ti. Tu pregunta era muy interesante. :D ;)
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Notapor Ninu » Mié Oct 18, 2006 21:43 pm

Preguntado ... se aprende .. ;)
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Notapor azario » Mié Oct 18, 2006 21:50 pm

Como bien dice avi_c4,en mi antiguo coche pasaba lo mismo...,si no encendías el antiniebla trasero no se encendía el delantero.

Veo que en el C4 eso lo han mejorado.


Un saludo. :saludo:
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Notapor fonse » Jue Oct 19, 2006 2:48 am

aun a pesar de la normativa, hay muxos que van haciendo el gracioso con las antinieblas, tanto delanteras como traseras e incluso los hay que las usan como sustituto de las luces delanteras cuando se les han fundido, todo un caso.....
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Notapor Richmoon » Jue Oct 19, 2006 11:06 am

Pues os informo que si llevais las luces delanteras encendidas en una situacion en las que no deberian ir, la multa pasa de ser graciosa a ser un incoveniente a fin de mes.....
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Notapor picassin » Jue Oct 19, 2006 11:53 am

En el Picasso pasa lo mismo, debido al diseño del mando de luces, primero hay que poner los antinieblas delanteros antes que los traseros.

Eso sí, en todos mis coches anteriores, cada uno podia ponerse por independiente, con la unica condicion de ir solo con la luz de cruce.

Saludos.
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Notapor Francis » Jue Oct 19, 2006 15:13 pm

la verdad q este sistema va bien y en mi opinion es muy comodo, pero en los coches antiguos como el R21 q llevo de la empresa son dos botones una para cada luz y la verdad un poko incomodo
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Notapor Francis » Jue Oct 19, 2006 15:14 pm

una pregunta, q me acaba de venir a la cabeza, porq el 21 lleva las luces antinieblas de color amarrillo???
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Notapor fonse » Jue Oct 19, 2006 15:51 pm

lo del color amarillo era por la misma razon que la de que los coxes franceses antes tenian los faros amarillos tambien, si no me ekivoco con el amarillo se veia mejor a traves de la niebla o algo asi
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Notapor picassin » Jue Oct 19, 2006 16:03 pm

Allí, sí. Pero vamos, mi viejo R5 los lleva efectivamente amarillos(en aquellos años eran todos así). Pero el Alfa del 96 eran ya blancos como ahora, y no sé, si se viera mejor, ¿por qué los montan solo blancos en casi toda Europa?

Saludos
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Notapor fonse » Vie Oct 20, 2006 2:40 am

supongo q sera para llevar un poco la contraria
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Notapor Francis » Vie Oct 20, 2006 15:25 pm

lo mas seguro q sea para llevar la contraria jajaj!!
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Notapor fonse » Vie Oct 20, 2006 15:50 pm

nosotros deberiamos buscar tambien algun color especial
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