Que opinion teneis sobre la c4 picasso 1.6 HDI 110cv

[carbar]

Gracias, un 1.6 HDI de Abril 2010 sabeis que version montaria?

Especificamente estoy mirando este:

http://ww3.autoscout24.es/classified/26 ... asrc=st|as

Como lo veis?

[miniñoc4]

si no me quiero equivocar, creo que ese es de la antigua generacion de motores, los nuevos viene con 112cv y ese es el 110cv. pero no estoy seguro.

[carbar]

Aha, puede ser. Nadie sabe exactamente en que mes/año se empezaron a fabricar los de 8v?

[miniñoc4]

empezaron a montarlo, creo a finales del 2010 con la llegada del nuevo c4.

pero no estoy seguro pero si te puedo decir que los 110cv son lo de 16v fijo, y si ese pone 110cv es un dv6 como el de josemi_23 que son motores buenos pero no tienes que ser descuidados con los cambios de aceites y el mantenimiento del motor.

[carbar]

lo de cuidar los motores eso siempre! Entiendo que los problemas comunes en estos motores fueron que se fastidiaba el turbo, el FAP, la EGR, cierto? No me parecen problemas de falta de cuidad o mantenimiento, sino por calidad del motor. Estos se achacaron mas a las primeras unidades? mas las 1.6 que las 2.0? por el año que estoy mirando yo (04/2010) puede estar tranquilo?

Gracias.

[miniñoc4]

el defecto no fu las primeras unidades te an informado mal

lo problemas de turbo es por el aceite su densidad del 10w40 un aceite que no aguanta los 20.000km el porque se ponia pastoso y con grumo y esto frumos tupian una peqeuña malla que tenia el conducto de engrade del turbo y este se quedaba sin lubricacion con el consecuente daño rotura de turbo.

por eso te he dicho el incapie del tema de mantenimiento, y el tema de aceite que ponga como minimo un 5w40 que es mas fino y aguanta un poco mas eso 20.000km aunque yo te seguiria diciendo que a los 15.000km, ahora si pones un 5w30 total ineox este te puede aguantar bien asta los 20.000km o dos año (yo aconsejo año y medio).

tema de egr y fap si echas un aceite bajo en cenizas, no tendrias apenas y cuando salgas a un autovia darle un pequeño estrujon apurar la velocidades 3 y 4 para que escupa el pequeño hollin y asin no tendria problemas.

[tamiamanivong]

Hola tengo este motor y lo del turbo aun no me aclaro mucho por el tema de rotura,,, ahora el otro coche que tenemos con 300.000 km lo estamos poniendo en prueba con otro aceite que segun dicen no es recomendado para este motor y por ahora sin ningun problema ...todos los cambias echo entre 20.000 , 25 000 , mas por despiste ajjajj y no hemos tenido problema del turbo ninguno.. Para mi hay gente que no respeta el apagado del coche..años del los coches 2005 y 2007 saludos

[carbar]

Gracias tamiamanivong. Veo en tu firma que lo tienes con repro. que diferencia notas?

Saludos

[MarcosC4P]

Los dv6 se autodestruyen solos

[josemi_23]

Problemas de fap si usas aceite bajo en cenizas, dejas que se hagan las regeneraciones y no haces ciudad en exceso el fap es de por vida.

Los motores de la fecha que tienes vista esta claro que no vqn a dar problemas si se les ha seguido un mantenimiento.
Pideles el libro para ver si esta sellado a sus km y tql

[carbar]

Hola,

Bueno veo que hay comentarios muy criticos sobre estos motores, imagino que a los que le hayan salido mal es lógico que los vean asi. Una conocida tuvo problemas con el turbo que le acabaron costando 4.000€ y tampoco me lo recomienda ni muerta.

El coche era este...

http://ww3.autoscout24.es/classified/26 ... asrc=st|as

Pues me he acercado a ver el coche, y la verdad es que muy bien de extras (creo que tenia todos los importantes) y hasta con techo panorámico. La prueba mecánica sera otro dia y con un conocido mecánico si es que me interesa de verdad. Pero la verdad que el coche esta en muy buen estado por fuera y dentro. A las ruedas le quedan pocos KMs antes de necesitar cambio, eso si. Y diría que los frenos de disco no estaban en el estado que me quería hacer creer el comercial, dado que yo les sentía un borde.

Tambien tenian dos Peugeot 3008 (casi identicos). Mismo equipamiento, casi los mismo kms, pero un año mas nuevo (del 2011) aunque cerca de 2.000€ mas caro.

http://ww3.autoscout24.es/classified/26 ... ?asrc=st|s

Los vehículos son Franceses, procedentes de empresas de renting de alli. Tienen los libros con su mantenimiento al dia (eso si, este coche tuvo una revisión al año con 60mil kms y la siguiente con 90mil, y ya no mas..). Me hace pensar cuando me podría ahorrar si fuese yo mismo a Francias a por uno directamente!!

Eso si, me decia que el precio no era negociable, cosa que no me gusto la verdad.

Tengo entendido que el peugeot, aparte de tener algunos CVs mas, se desenvuelve mejor con ese motor/cambio y que no dio en si tantos problemas.

Que opinais?

[carbar]

Por cierto,lo que si tenia major el Peugeot era el maletero. Mas grande y bastante mas versatile en mi opinion. A ver si alguien que conozca bien los dos coches opine....