Ruido Frenos Traseros
Publicado: Mié Mar 06, 2019 1:48 amHola a todos.
Hace mas o menos un año que cambié los elementos de frenado del coche. Discos y pastillas de marca Bosch y no tengo la menor queja de su frenado.
Peeeero, los discos y pastillas del eje trasero apenas han parado de chillar. Unas veces con mas intensidad, otras con menos, el caso es que cada vez que tomaba una curva o cambiaba el apoyo, parecía que estaba de matanza. No he conseguido averiguar el porqué, si lo lavo, porque están húmedos, si están secos es porque están frios o porque hace calor o simplemente porque les da la gana. Y si pongo marcha atrás, es aún peor.
Lo llevé al taller y le detectaron que le faltaba le muelle superior a una pastilla, estuvo calladito 20 Km. Hace cosa de un mes, empezó a chillar menos, pero irregularmente, no chillaba las X primeras curvas, chillaba las Y siguientes, o al revés.
Esta tarde, harto de escuchar tanto quejido, he cogido un pincel, y le he dado una pincelada de pulimento a cada cara de los dos discos, he movido un poco el coche para que se manchen las pastillas y un ratito después, lo he puesto en marcha y un silencio abrumador en las curvas y en los cambios de apoyo se ha manifestado. Ni en marcha atrás se percibe el mas leve chirrido.
El tiempo me dirá si esto o es mas que una chapuza -si vuelve a chillar- o realmente es una buena solución -a fin de cuentas el pulimento hace de lijado de pastillas y discos-.
Y no he notado una falta de frenada en ningún momento.
Un saludo
Hace mas o menos un año que cambié los elementos de frenado del coche. Discos y pastillas de marca Bosch y no tengo la menor queja de su frenado.
Peeeero, los discos y pastillas del eje trasero apenas han parado de chillar. Unas veces con mas intensidad, otras con menos, el caso es que cada vez que tomaba una curva o cambiaba el apoyo, parecía que estaba de matanza. No he conseguido averiguar el porqué, si lo lavo, porque están húmedos, si están secos es porque están frios o porque hace calor o simplemente porque les da la gana. Y si pongo marcha atrás, es aún peor.
Lo llevé al taller y le detectaron que le faltaba le muelle superior a una pastilla, estuvo calladito 20 Km. Hace cosa de un mes, empezó a chillar menos, pero irregularmente, no chillaba las X primeras curvas, chillaba las Y siguientes, o al revés.
Esta tarde, harto de escuchar tanto quejido, he cogido un pincel, y le he dado una pincelada de pulimento a cada cara de los dos discos, he movido un poco el coche para que se manchen las pastillas y un ratito después, lo he puesto en marcha y un silencio abrumador en las curvas y en los cambios de apoyo se ha manifestado. Ni en marcha atrás se percibe el mas leve chirrido.
El tiempo me dirá si esto o es mas que una chapuza -si vuelve a chillar- o realmente es una buena solución -a fin de cuentas el pulimento hace de lijado de pastillas y discos-.
Y no he notado una falta de frenada en ningún momento.
Un saludo
vaya ideas de bombero Plutón jajaja