C4atreros.es

Hola a todos,

He notado después de una semana parado, que el coche tiene una "mini-perdida*" de aceite por el CMP. ¿Alguien con un tema similar?. Gracias.

* Una semana parado y la mancha en el suelo es del tamaño de una moneda de dos euros.

Saludos,

¿Sabeís si es "normal" que la bomba del accionador del cmp pierda algo de aceite?. No se enciende ningún testigo y a simple vista parece no muy preocupante pero no se si es algo normal.

Gracias.

Normal normal no es.

josemi_23 escribió:Normal normal no es.

Por eso puse "normal" entre comillas... quería saber si hay más casos y si, no siendo "normal" es para tenerlo en cuenta o para preocuparse entre otras cosas porque esa pieza vale 850€. Luego he leido por aquí, en algún subforo que se recomienda cambiar el aceite cada 60k-120.000 km... (creo que lo comentabas tu) no lo había visto nunca pensé que ese aceite era, salvo excepción por averia, eterno.

Saludos.

Pelusocharro escribió:

josemi_23 escribió:Normal normal no es.

Por eso puse "normal" entre comillas... quería saber si hay más casos y si, no siendo "normal" es para tenerlo en cuenta o para preocuparse entre otras cosas porque esa pieza vale 850€. Luego he leido por aquí, en algún subforo que se recomienda cambiar el aceite cada 60k-120.000 km... (creo que lo comentabas tu) no lo había visto nunca pensé que ese aceite era, salvo excepción por averia, eterno.

Saludos.

Pues vaya putada lo de tu caja. Lo del líquido dicen por aquí que hay que cambiarlo cada 60/120.000 km pero cuando fui a la citroen lo comenté y me miraron mal.
No se si habrás visto cuando el compa bombastus cambió su valvulina, no tenía muy buena pinta asique lo que yo pienso es que se debe de cambiar la valvulina cada 120.000 km.

Una vez buscando aditivos para echarle a la caja, leí de uno que reparaba las fugas(como los tapafugas esos que se le echan al radiador) quizás te ayude.
Mantenos informados.


saludos

No ha vuelto a perder, al menos que se aprecie, pero ayer vi en la pantalla el famoso mensaje de "caja de cambios defectuosa". A todas luces funciona mejor que nunca por lo que no se si puede ser algo relacionado con cualquier otra cosa, sensor del freno, batería...

Algunas veces fuga aceite del accionador de la Caja CMP.Es diferente a la valvulina.Esta fuga se produce a traves del tapon del deposito.Recalentamiento, sobrellenado, etc.Este aceite se vierte en el cubrecarter y termina cayendo al suelo

fresco escribió:Algunas veces fuga aceite del accionador de la Caja CMP.Es diferente a la valvulina.Esta fuga se produce a traves del tapon del deposito.Recalentamiento, sobrellenado, etc.Este aceite se vierte en el cubrecarter y termina cayendo al suelo

Sí, efectivamente es eso. Cuando limpié las piezas manchadas dejo de gotear. Gracias.

Lo del error en la pantalla imagino que pude ser por aquello del captador del freno o bien batería...

Yo tengo en un post lo que me pasó que me creia que el cmp perdia por un retén y cuando lo lleve a la citro me dijeron que era por derrame por el tapón del accionador, que se ve que en alguna ocasión se calento o algo el liquido y se salió un pelin. De todas formas el nivel está al máximo en mi caso.



Un saludo

tambien tengo esa mini perdida desde los 40.000km, no pasa de eso y no gotea al suelo. el nivel del hidraulico sigue en el maximo

Obligación si quieres cmp para toda la vida: cambia el aceite del accionador y además de durarte toda la vida, te irá mas suave.

josemi_23 escribió:Obligación si quieres cmp para toda la vida: cambia el aceite del accionador y además de durarte toda la vida, te irá mas suave.

se cambia tambien el filtro que está a su lado?

tecno321 escribió:

josemi_23 escribió:Obligación si quieres cmp para toda la vida: cambia el aceite del accionador y además de durarte toda la vida, te irá mas suave.

se cambia tambien el filtro que está a su lado?

Filtro?¿?¿?¿?¿?
Eso no es un filtro o eso creo. Como sea un filtro has descubierto américa

No es un filtro es un acumulador de presion hidraulica