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Bueno, pues ya tenia pensado en vender mi Picasso CMP y buscar uno mas nuevo con cambio manual (no es que el mio vaya mal, para nada, solo que no me mola el tipo de cambio) o quiza el modelo nuevo incluso si me da el bolazo jejeje .....pero es que ademas por motivos de trabajo circulo por una carretera comarcal con muchas curvas y que en un par de meses suele tener hielo a primeras horas de la mañana y ultimas de la tarde y en temporada pues a veces nieva.

La duda era saber si alguien ha conducido sobre nieve o hielo y ha tenido problemas en las reducciones de marcha o en las salidas al ponerse en marcha.

Según el manual esta preparada para circular por nieve o hielo
Yo vi un par de vídeos en you tuve

olkalauto escribió:Según el manual esta preparada para circular por nieve o hielo
Yo vi un par de vídeos en you tuve

El manual puede poner lo que quiera (no lo digo a malas ehhh), pero en un tramo de carretera con pendiente te paras, y al arrancar con un CMP, no patinarian las ruedas??, esta claro que con un manual tambien lo puede hacer, pero la velocidad y tacto de soltar el embrague del CMP y del pie no es la misma creo yo, solo hay que ver los perchones que pega a veces para aparcar, sobre todo en pendiente.

Yo he circulado con el cmp sobre nieve y placas de hielo en una ocasión y no se comporta mal.
Para salidas en las que puede que patiene, puedes ponerlo en segunda y salir perfectamente.

josemi_23 escribió:Yo he circulado con el cmp sobre nieve y placas de hielo en una ocasión y no se comporta mal.
Para salidas en las que puede que patiene, puedes ponerlo en segunda y salir perfectamente.

En segunda?? hace poco estaba parado en un semaforo y le di y entro la segunda estando parado. Pero me suena de haberlo probado hace tiempo y no me dejaba.
Gracias por el comentario josemi_23

MONC4 escribió:

josemi_23 escribió:Yo he circulado con el cmp sobre nieve y placas de hielo en una ocasión y no se comporta mal.
Para salidas en las que puede que patiene, puedes ponerlo en segunda y salir perfectamente.

En segunda?? hace poco estaba parado en un semaforo y le di y entro la segunda estando parado. Pero me suena de haberlo probado hace tiempo y no me dejaba.
Gracias por el comentario josemi_23

Pones posición M y le das a la leva de la derecha. En el cuadro aparece un 2.

De nadaaa, para eso estamos.

josemi_23 escribió:

MONC4 escribió:

josemi_23 escribió:Yo he circulado con el cmp sobre nieve y placas de hielo en una ocasión y no se comporta mal.
Para salidas en las que puede que patiene, puedes ponerlo en segunda y salir perfectamente.

En segunda?? hace poco estaba parado en un semaforo y le di y entro la segunda estando parado. Pero me suena de haberlo probado hace tiempo y no me dejaba.
Gracias por el comentario josemi_23

Pones posición M y le das a la leva de la derecha. En el cuadro aparece un 2.

Aaaaanda, pues no lo sabia, igual meti segunda asi y ni me di cuenta. Nunca te acostaras sin saber una cosa mas jejeje