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Hola, buenas tardes.
Aquí les dejo un vídeo que hice hace pocos meses del comportamiento de la cmp6 cuando le pisas en modo automático.

https://www.youtube.com/watch?v=sy67fCwNQlM

Que tal os parece?

Saludos.

Bueno, yo no necesito el video. Tengo ese motor y esa caja.

La combinación es muy buena, y no entiendo las criticas tan malas de los "expertos" que hacer análisis. De verdad que le tienen manía a la caja, porque la comparan con otras más sofisticadas, mucho más caras y mucho menos fiables.

Estoy de acuerdo, yo creo que tiene un comportamiento excelente.

Para mi tb tiene un buen funcionamiento, pero lo que no me gusta que cuando mete marchas largas, muchas veces me tengo que anticipar yo a reducir,porque sino no reduce. Tampoco me gusta la ausencia del rampage. Alguna vez que otra e tengo que anticipar yo con la leva si llego a un ceda el paso y veo que no hay nadie y aún no he parado el coche, aunque parece ser que el cambio aprendió esta rutina mía y ya se anticipa.
Cuando todo va bien y no se le va la olla, mi cmp por lo menos va suave y no se aprecian tirones al salir.
Cuando se pone en modo deportivo, almenos el mío va como un tiro con los cambios de marcha y la velocidad que coge, es impresionante! Cuando hace el kick down al acelerarle a fondo y llega hasta el corte da un gustirrín

La gente ha criticado de mas a este cambio. Como se nota el odio que le tienen al grupo PSA .

Para que tenga un funcionamiento impecable, lo mejor para este cambio es lo siguiente:
-Cambiar el líquido del accionador cada 75.000 km y el de la valvulina cada 120.000 km.
- Hacerle aprendizajes con lexia y en caso de no tenerla solicitar que lo hagan en cada revi si notamos que no va bien. A mi por lo menos no me lo cobran.
-Llevar la EGR anulada(según leí es causante de los tirones al salir en algunas ocasiones).
-Pegarle algún apretón al pedal de vez en cuando que no hace daño si está caliente para desahogar el motor.

un saludo y buen video

Josemi, un pequeno aporte.
nuestra caja no nos deja llegar al corte, ni con kickdown ni con el modo Manual S. En kickdown vá hasta las 4500 y en manual y S va hasta las 4900rpm y hace el cambio automáticamente por seguridad. Lo he probado yo en mi coche. El corte estará después de las 5000, tengo que probar en uno totalmente manual. Saludos.

Yo no llevo cmp... pero respecto al odio al grupo PSA muchas gente se queja pero por quejarse porque luego curiosamente no dejan de verse coches del grupo PSA, ya sea por el precio o por lo que sea... aun así en mi casa siempre hemos sido de PSA y encantados!
El funcionamiento de la caja parece bastante decente (bueno) a disfrutarla!! Un saludo

Esta noche subo mas un video en Manual S, en Auto S me esfuerza demasiado el coche. El próximo mes subo un vídeo de la caja en funcionamiento normal por carretera ya hecho con un soporte para el móvil. pondré dos cámaras una para la carretera y otra para el cuadro.

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Cuantas rpm llevas a 120km/h??
El mio lleva unas 2700 rpm.

ni idea pero son menos que 2700 en 6a marcha. manana te lo digo