Un UP al tema.
Uno de mis vecinos casualmente es mecánico y escuchando el motor (a 20 mts de distancia
) me ha dado el diagnostico que creíamos: fallo del tensor de la cadena de distribución+ algún taqué trabado.
Con el diagnostico he encargado un kit de cadena en Oscaro, ya que si bien el tensor era el que estaba mal, al abrir es conveniente cambiar las guías (que son plásticas), tornillos, la junta ademas que la cadena podía estar afectada (finalmente no fue así).
Al abrirlo se ha encontrado con que el tensor estaba completamente bloqueado, la cadena sin tensión y uno de los taqués parcialmente trabado, todo ello gracias al aceite de mier.. que ponía el anterior propietario (eso de ahorrar en aceite
). Cambió todo menos la cadena que estaba bien y porque confiaba mas en la original que en el recambio.
Ahora el motor suena como debe y no como si fuera un diésel. Luego subo video con el audio correspondiente