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Una actualización al tema: hoy otro mecánico que ha oído el motor (70.000 kms) me ha dicho que el ruido posiblemente es debido a la cadena de distribución y es un pelin alto, quizás por falta de tensión en el tensor hidráulico, pero que entra dentro de lo que considera normal.

Nota: el cambio de aceite, aunque no fuera por un Motul sino Eni, ha disminuido sensiblemente el ruido, posiblemente porque haga trabajar mejor al tensor hidráulico.

Cambia el tensor a ver si se reduce el ruido.


Saludos

Lo tenia en mente pero tendré que ir pidiendo presupuestos.

Un UP al tema.

Uno de mis vecinos casualmente es mecánico y escuchando el motor (a 20 mts de distancia ) me ha dado el diagnostico que creíamos: fallo del tensor de la cadena de distribución+ algún taqué trabado.
Con el diagnostico he encargado un kit de cadena en Oscaro, ya que si bien el tensor era el que estaba mal, al abrir es conveniente cambiar las guías (que son plásticas), tornillos, la junta ademas que la cadena podía estar afectada (finalmente no fue así).



Al abrirlo se ha encontrado con que el tensor estaba completamente bloqueado, la cadena sin tensión y uno de los taqués parcialmente trabado, todo ello gracias al aceite de mier.. que ponía el anterior propietario (eso de ahorrar en aceite ). Cambió todo menos la cadena que estaba bien y porque confiaba mas en la original que en el recambio.

Ahora el motor suena como debe y no como si fuera un diésel. Luego subo video con el audio correspondiente

Ya que estamos... Tengo entendido que no hace falta cambiar como en otras distribuciónes la correa de distribución ya que el nuestro va con cadena.. Recomendáis algún mantenimiento para la cadena... No se... Tensar,cambiar bomba de agua etc...?
Un saludo.

En el libro de mantenimiento viene a los km que se ha de comprobar el tensado de la cadena de distribución.

pikaseto escribió:Ya que estamos... Tengo entendido que no hace falta cambiar como en otras distribuciónes la correa de distribución ya que el nuestro va con cadena.. Recomendáis algún mantenimiento para la cadena... No se... Tensar,cambiar bomba de agua etc...?
Un saludo.

La cadena se tensa automáticamente, siempre y cuando el tensor no se trabe como en mi caso, y no es accesible sin desmontar medio motor . No recuerdo si la vida útil de la cadena son 240.000 kms y la misma del motor.

El resto si lleva correa y la de servicio es la encargada de la bomba de agua. En mi caso y luego de 75.000 kms y 10 años ya tocaba cambiarla.

Me quedaba pendiente subir el video del sonido actual del motor:


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Si bien no suena tan fino como me gustaría, al menos no se oye a "lata" a 30 mts de distancia