C4atreros.es

Veo hilos abiertos para las Picasso pero no veo ningún post sobre estas lámparas para nuestro Citroën C4 B7.

Ya sabemos que no están homologadas para ser montadas en faros halógenos, pero según las personas que las tienen montadas en faros halógenos, hacen el mismo dibujo en la pared que las bombillas halógenas.

¿Alguien lleva estas lámparas led en el C4 B7?

Para hacernos una idea los tres tipos más comunes de estas lámparas, son tres.

Estas que no deben de valer absolutamente para nada.



Y luego las buenas que las tenemos con dos tipos de disipadores del calor que genera el led.

Las que llevan un ventilador incorporado.



Y las que llevan un disipador metálico trenzado.



Sobre las lámparas que traen el ventilador incorporado he leído que suelen dar algún tipo de error en el cuadro.

Sobre las del disipador trenzado, lo suyo sería que dicho disipador iría totalmente fuera del faro y no de esta manera.



Pero para llevarlo correctamente tendríamos que quitar las tapas de goma que impiden que entre agua ó porquería dentro de los faros.



Tengo ciertas dudas que veremos si alguien las utiliza y me puede decir si es cambiar una lámpara halógena por una led sin más ó se necesita algún adaptador para que se sujete en el faro.

También tenemos que recordar que hay dos faros diferentes en los Citroën C4 B7, los primeros hasta el restyling (mi Collection) llevan en cortas H7 y en largas H1.

Desde el restilyng (Feel Edition) llevan H7 tanto en cortas, como en largas.





Salu2.

Sobre esto me pilla mal no se decirte nada haber si algun compañero nos puede dar mas info no sabia desde el restyling las cortas y las largas son h7 las dos vaya eso ni lo sabia pensaba que era igual que los nuestros h7 cortas y largas h1

Los que llevan la luz diurna de bombilla normal, llevan H1 en largas, porque creo que el Live aunque sea de 2.016 (restilyng) sigue llevando las luces diurnas de bombilla como mi Collection.

Los que llevan luz diurna de led (restilyng) sí llevan H7 en cortas y en largas.




Salu2.

No hace falta nada, los kits pasivos son una mierda, los mejores con ventilador, los mejores los p9 o los nuevos que han salido ahora minis que tambien van muy bien

Mi opinión, dejaros de posibles problemas con la guardia civil de tráfico, la ITV o errores en el ordenador del coche... Unos ExtremeVision de Phillips que no tengan la luz muy blanca en caso de conducir en condiciones de lluvia o niebla y a volar. Tienen luz de sobra para las velocidades a las que solemos andar.

Mi opinión eh? ;-)

Voy genial con las x-trem de philips

Andrés escribió:Mi opinión, dejaros de posibles problemas con la guardia civil de tráfico, la ITV o errores en el ordenador del coche... Unos ExtremeVision de Phillips que no tengan la luz muy blanca en caso de conducir en condiciones de lluvia o niebla y a volar. Tienen luz de sobra para las velocidades a las que solemos andar.

Mi opinión eh? ;-)

+1 Las extreme vision son legales, fiables y vas seguro. El tema led en este aspecto lo veo muy muy verde aún. Y sin tener faros con proyector de lupa ni me plantearía poner kits de led o xenon. Tambien lo digo porque yo viajo casi siempre por autovia Zaragoza-Badajoz.