C4atreros.es

Kikekollection escribió:Ese era el que traía hasta tener el Android Auto, ahora con Android Auto creo que es otro.




Salu2.

Pues entonces quedo igual que al principio.
Nada, paciencia y ya veremos. Porque otra duda es si trae mapas de here o de Tom Tom... Que creo que es lo último. Ya se verá.

http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?f=93&t=61552


Lee por aquí, creo que ahora es NAC.




Salu2.

Me parece que vas a ser tú el que nos digas a todos lo que monta jeje.

Yo no sé ni la radio que llevo en mi C4 de 2.012, la pantalla esa pequeña naranja.

Esta en concreto.





De lo que informo es de lo que voy leyendo por los post.





Salu2.

Kikekollection escribió:http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?f=93&t=61552


Lee por aquí, creo que ahora es NAC.




Salu2.

Creo que quería poner NAV y no NAC (en el teclado la v y la c están juntitas).
Si no... La liamos todavía más jaja

Yo creo que será lo que dice Kike, el NAC ese de Continental que se lo meterán al b7, pero vaya que hasta que te lo den todo serán dudas.

Mike escribió:Me parece que vas a ser tú el que nos digas a todos lo que monta jeje.

Ya te digo

Mike escribió:Yo creo que será lo que dice Kike, el NAC ese de Continental que se lo meterán al b7, pero vaya que hasta que te lo den todo serán dudas.

En cuento tenga un hueco, sigo buscando por ahí, aunque me da que va a ser como dices.
Tu, no tienes navegador? Porque es también de este año no ?
Se corresponde a la foto que puse más arriba?

http://www.nuevopeugeot3008.com/t1020p50-instalacion-android-auto


Pues me da que el NAC no es un error del NAV.




Salu2.

Bueno, creo que al menos algo aprendí... SMEG+, NAC creo que son actualizaciones de firware y no modelo de navegador (que es lo que yo entendía como tal)
Creo que será un Connect nav 3d, versión nac 2.1 con mapas de tom tom.

Kikekollection escribió:http://www.nuevopeugeot3008.com/t1020p50-instalacion-android-auto


Pues me da que el NAC no es un error del NAV.




Salu2.

Sip, gracias.
He dado con esto http://www.c4picasseros.com/t3301-tutorial-actualizacion-firmware-conect-nav-de-continental

C4 2017

PEUGEOT 2017


Un equipo de radio/pantalla táctil SMEG o bien un CONNECT NAV, según si son de antes o después del facelift.

Distinguirlos es sencillo a partir de los botones que tienen alrededor:
CONNECT NAV Cuenta con 6 botones alrededor de la pantalla.

El equipo del c4 cuenta con seis también tal como vemos en la primera imagen .

Poco a poco gracias a vosotros se van adelantando conocimientos.
Gracias de nuevo.

Pero con seis botones llevan desde 2015, desde que sacaron las pantallas táctiles, al menos en el C4.

Me refiero que el Android Auto se supone que es una novedad y en los C4 vienen instalándose desde hace unos meses.





Salu2.

Kikekollection escribió:Pero con seis botones llevan desde 2015, desde que sacaron las pantallas táctiles, al menos en el C4.
Salu2.

Me refería a que en el Peugeot hay dos tipos (de 6 y/o de 7 botones).
Se correspondería al de 6 (que efectivamente son los del c4). No sé si me explico

Kikekollection escribió:Me refiero que el Android Auto se supone que es una novedad y en los C4 vienen instalándose desde hace unos meses.
Salu2.

Más que el android auto, el mirror link (que se supone permite duplicar la pantalla de android)
Tengo entendido que hay que hacerlo mediante bluetooth + cable usb (los dos, es importante). Leí en algún hilo, no lo localizo ahora que en el manual del c4 pone que solo se puede usar el mirror link estando el coche parado. Quisiera dar mi opinión:
Yo entiendo que por motivos de seguridad solo se podrán manejar las pantallas estando el coche parado... Pero eso no deberia impedir que la aplicación que tu pongas en marcha, siga funcionando con el coche ya circulando.
Insisto que no tengo todavia por desgracia el coche para confirmar lo que digo, pero me hace suponer que sera esto.
Un saludo.

Nota: Comentar que cuando estuve en el concesionario para realizar la compra en un vehículo de exposición intenté conectarme mediante mirror link con un samsung7 para probar. Lo hice únicamente mediante bluetooth, o sea sin cable y el resultado fué... Medianamente positivo ya que (Y aclaro que tenia la aplicación mycitroën en el móvil) se intentaba conectar a dicha aplicación de seguido y no me dejaba seguir (cuya aplicación la tengo de adorno ya que al no tener nº vin del coche, no la puedo personalizar lógicamente).
Saqué la conclusión, ya que andaba con prisas, que conectar conecta, pero primero intentó conectarse a mycitroën para poder emitir todas los datos que luego el coche te pasa al móvil o a la web (kmts recorridos, consumos, revisiones, posición gps del coche y demás) y de ahí no pude pasar. Supongo, digo supongo que una vez realizada esa conexión, debería dejar seguir con lo demás.

Yo no creo que tengas que tener la aplicación de My Citroën para poder conectarte vía MirrorLink, al menos en las instrucciones de conexión no dice nada de eso.

Además la conexión ha de ser imperativamente a través del cable USB, al menos los que tienen la gran mayoría (SMEG IV2) y no sé si en Android Auto habrá cambiado la cosa.





Salu2.

Kikekollection escribió:Yo no creo que tengas que tener la aplicación de My Citroën para poder conectarte vía MirrorLink, al menos en las instrucciones de conexión no dice nada de eso.
Salu2.

Quizás me expresé mal.
No quería decir que sea necesaria esa aplicación, si no que en mi caso anduve trasteando con ella en el móvil y al intentar conectarme pulsando miror link, el coche la reconoce y automáticamente se empeña en vincularse. Además de aparecerme en la pantalla del navegador del coche esa misma aplicación intentando seguir el proceso.
Lo que me dió que pensar que el coche y el móvil si que se comunicaron a través del miror link.

¿Pero es Android Auto el sistema de la radio de tu coche?

Si es SMEG IV2 será otra cosa lo que has hecho y dudo mucho que hayas visto los iconos de tu móvil en la pantalla del coche sin un teléfono compatible y conectado a través del cable USB.




Salu2.

No tengo o coche, me lo entregan en principio finales de noviembre.
La tecla que pulsé era la de mirror link. El coche el de la exposición en el concesionario.
En cuanto pulsé mirror apareció el icono de mycitroen en el navegador y en mi móvil.
Como expliqué pasé de continuar (1 porque al no tener el coche no voy a configurar la aplicación sin ningún vin, 2 el coche es del concesionario y no voy a poner ahí mis datos, 3 tampoco Iba a desinstalar esa aplicación para seguir. La conexión la hice con el cable, lo que no configuré fue el Bluetooth porque no era mi coche.
Fué una pequeña prueba ya que leia que en general no conseguían que el mirror detectara el móvil. En mi caso si que lo detectó ( el móvil es un Samsung s7)

Kikekollection escribió:¿Pero es Android Auto el sistema de la radio de tu coche?

Si es SMEG IV2 será otra cosa lo que has hecho y dudo mucho que hayas visto los iconos de tu móvil en la pantalla del coche sin un teléfono compatible y conectado a través del cable USB.

Salu2.

Perdón, me lie al explicarlo. No fue con Bluetooth, sino que fue con un cable usb que me cedió el comercial. Por Bluetooth no llegué a emparejarlo.

Eso sí, sí que has podido conectar tu Samsung Galaxy S7 (en teoría compatible) a través del MirrorLink, pero a través del cable USB.

Si el coche es de hace poco (como parece al no tenerlo aún), debería de tener Android Auto y además, puede que haya mejorado la conexión MirrorLink.

En el de mí colega ha sido imposible conectarlo ni con un Galaxy S7, pone que se está realizando la conexión y a los 30 segundos, pone que ha sido imposible.





Salu2.

Una pregunta ya que son varias las dudas que me siguen surgiendo y al no tener el coche disponible todavia ....
1 - La ayuda en aparcamiento ¿que tal resultados os da? ¿Es realmente útil y eficaz?. Supongo que mas la trasera que la delantera no
2 - Mi gran incognita es: Como avisa, leí que a 30 cmts ya pita seguido... es así? Porque eso hace que realmente si te tienes que aproximar mucho por falta de espacio por ejemplo, la ayuda me parece que es minina... Quizas estoy en un error.
Los sensores laterales, supongo que serán menos eficaces (Si es que cumple función con el aparcamiento si estas cerca de un muro u otro vehículo) o solo son para el aviso de angulo muerto en el retrovisor?
Mejor ¿el aviso acústico o visual?, aunque los dos juntos esta claro.

Gracias adelantadas.

Empiezan a pitar más o menos a 50cm del obstáculo y tiene varios pitidos de acorde a la distancia que te queda.

Marca unas barras visuales en la pantalla también de acorde a la distancia del obstáculo, y te marca cada sensor que es.

Las señales acústicas y visuales son a la vez.

Los sensores laterales son para el ángulo muerto.






Salu2.

Kikekollection escribió:Empiezan a pitar más o menos a 50cm del obstáculo y tiene varios pitidos de acorde a la distancia que te queda.

Salu2.

Los pitidos y señal visual van aumentando según se reduce la distancia no?
A partir de cuantos centímetros se supone que está uno a punto de "tocar"?
No se si me explico jeje (había leído que a 30 ya avisa de toque, me parece excesivo y si fuese así poco útil)
Gracias por tu ayuda.

Efectivamente cuanto más cerca está el obstáculo más continuo es el pitido.

Además te cambia de altavoz para que sepas por que lado tienes el obstáculo aunque te esté indicando en la pantalla el sensor que es.

Te hace el pitido continuo y te sale el triángulo de peligro en la pantalla sobre los 20cm.




Salu2.