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a100rouge escribió:Quita el contacto. Debería pararse, no???
Somi escribió:a100rouge escribió:Quita el contacto. Debería pararse, no???
En este caso no, ya que al entrar aceite a la cámara de combustión por mucho que cortes la alimentación de la bomba el motor no se parará, no se si en un CMP se puede poner con las levas 4ª y frenar hasta que se cale.
Somi escribió:a100rouge escribió:Quita el contacto. Debería pararse, no???
En este caso no, ya que al entrar aceite a la cámara de combustión por mucho que cortes la alimentación de la bomba el motor no se parará, no se si en un CMP se puede poner con las levas 4ª y frenar hasta que se cale.
arrow_l escribió:Ya se comentó en otro post, la única solución es calarlo al instante. Elde dijo que te funde todo el aceite en 10 segundos, así que imagina la avería. Suele ocurrir en los 2.0 hdi, si lo calas al instante solo te cepillas el turbo, de lo contrario......... toca llorar.
feasder escribió:Pues hay dos opciones, tapar la admision de aire como ya han dicho o tapar el tubo de escape. No se cual de las dos es mas peligrosa, en cualquier caso no hacerlo con la mano...
javierezero escribió:feasder escribió:Pues hay dos opciones, tapar la admision de aire como ya han dicho o tapar el tubo de escape. No se cual de las dos es mas peligrosa, en cualquier caso no hacerlo con la mano...
No pasa nada si tapas la admisión con la mano. Yo lo hacía en el 21 que os comenté antes... En mi C4 (hdi 110) tampoco parece precisamente peligroso, ya que la admisión está lejos y bastante aislada d cualquier pieza caliente o móvil...
Jesus Alonso escribió:calza el coche, o contra un bordillo y asegurándolo, y sin quitar el freno intenta salir para que se cale. otra ñapa aunque seguramente con los nervios de querer parar, sería sujetar el coche a un objeto fijo...arbol...farola..otro coche para ofrecer resistencia. y solucionado. Tener en cuenta que al calar el coche automático la velocidad se queda puesta. No se si con mover la palanquita de selección a N se desacopla la velocidad como cuando lo dejas aparcado con la velocidad metida O olvidada, y para arrancar tienes que poner la palanca en N.
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